Департамент градостроительства Москвы преобразуют в две отдельные структуры
Департамент градостроительной политики, развития и реконструкции Москвы в скором времени будет преобразован в две отдельные структуры, отвечающие за жилое и инфраструктурное строительство, пишет газета "Коммерсант".
Как заявил изданию источник в стройкомплексе, в ходе реструктуризации департамента появятся два департамента с рабочими названиями "департамент городского строительства" и "департамент дорожно-транспортного и инженерного строительства (ДДТИС)". Их возглавят первые заместители руководителя департамента градостроительства Александр Левченко и Александр Косован.
Вероятный глава будущего ДДТИС А.Левченко сейчас курирует транспортные вопросы в столичном стройкомплексе: в феврале на заседании правительства Москвы в число его задач добавили подготовку плана развития городских магистралей до 2015 года. А.Косован в последнее время занимался проблемами обманутых дольщиков, до 2003 года был заместителем министра обороны и начальником службы по строительству и расквартированию войск РФ.
Участники строительного рынка также знают об изменениях, готовящихся в стройкомплексе. Они отмечают, что сейчас транспортной инфраструктурой в составе стройкомплекса занимается несколько разрозненных структур — департамент городского заказа, комплекс городского хозяйства, департамент топливного хозяйства и другие подразделения, что часто создает проблемы с согласованиями. Косвенно эксперты связывают изменения в департаменте с усилением интереса к инфраструктурным проектам, особенно к строительству дорог, со стороны крупных инвесторов.
Как заявил изданию источник в стройкомплексе, в ходе реструктуризации департамента появятся два департамента с рабочими названиями "департамент городского строительства" и "департамент дорожно-транспортного и инженерного строительства (ДДТИС)". Их возглавят первые заместители руководителя департамента градостроительства Александр Левченко и Александр Косован.
Вероятный глава будущего ДДТИС А.Левченко сейчас курирует транспортные вопросы в столичном стройкомплексе: в феврале на заседании правительства Москвы в число его задач добавили подготовку плана развития городских магистралей до 2015 года. А.Косован в последнее время занимался проблемами обманутых дольщиков, до 2003 года был заместителем министра обороны и начальником службы по строительству и расквартированию войск РФ.
Участники строительного рынка также знают об изменениях, готовящихся в стройкомплексе. Они отмечают, что сейчас транспортной инфраструктурой в составе стройкомплекса занимается несколько разрозненных структур — департамент городского заказа, комплекс городского хозяйства, департамент топливного хозяйства и другие подразделения, что часто создает проблемы с согласованиями. Косвенно эксперты связывают изменения в департаменте с усилением интереса к инфраструктурным проектам, особенно к строительству дорог, со стороны крупных инвесторов.