В Москомархитектуре предлагают строить перехватывающие парковки за пределами третьего кольца у транспортных пересадочных узлов
Перехватывающие парковки в столице надо строить за пределами третьего транспортного кольца совместно с транспортными пересадочными узлами рядом со станциями метро или железнодорожными станциями, заявил во вторник на заседании правительства Москвы глава Москомархитектуры Александр Кузьмин.
"Перехватывающая парковка является перехватывающей только в том случае, если автомобилист выигрывает во времени. Если же перехватывающая парковка находится далеко от станции метро или крупного транспортно- пересадочного узла, то тогда такая парковка перехват не осуществляет, это самообман", - сказал он.
По словам А.Кузьмина, перехватывающие парковки планировалось построить на Триумфальной площади, на площади Белорусского вокзала.
"Эти парковки не станут перехватывающими, в лучшем случае 15% мест будут использоваться для перехвата, а остальными местами будут пользоваться местные жители и работники близлежащих офисов, посетители магазинов", - отметил А.Кузьмин.
Он подчеркнул, что главный принцип перехватывающей парковки - это ее связь с транспортным пересадочным узлом. Так, возле станции метро "Сходненская" уже начались работы по строительству пересадочного узла и парковки.
"Завершаем проектирование транспортных узлов на Речном вокзале, Тушинской, Щукинской и Выхино", - сообщил А.Кузьмин.
Говоря о гаражном строительстве, он также отметил, что в настоящее время по нормативам на одну тысячу жителей должно приходиться 320 мест в гаражах (ранее - на одну тысячу жителей 210 мест).
"На каждую квартиру должно приходиться по одному машино-месту, а на квартиру коммерческого жилья первой категории - два машино-места", - сказал А.Кузьмин.
Таким образом, отметил он, на 50% увеличились объемы гаражного строительства.
Помимо этого, главный архитектор Москвы отметил, что при строительстве микрорайонов необходимо одновременно с жильем и объектами социальной инфраструктуры возводить гаражи.
"В первую очередь мы строим гараж под жилым домом, строим школы, физкультурно-оздоровительные комплексы. А потом второй раз заходим в район со строительством гаражей, из-за чего возникает конфликт с жителями, так как не все имеют автомобили", - сказал А.Кузьмин.
"Перехватывающая парковка является перехватывающей только в том случае, если автомобилист выигрывает во времени. Если же перехватывающая парковка находится далеко от станции метро или крупного транспортно- пересадочного узла, то тогда такая парковка перехват не осуществляет, это самообман", - сказал он.
По словам А.Кузьмина, перехватывающие парковки планировалось построить на Триумфальной площади, на площади Белорусского вокзала.
"Эти парковки не станут перехватывающими, в лучшем случае 15% мест будут использоваться для перехвата, а остальными местами будут пользоваться местные жители и работники близлежащих офисов, посетители магазинов", - отметил А.Кузьмин.
Он подчеркнул, что главный принцип перехватывающей парковки - это ее связь с транспортным пересадочным узлом. Так, возле станции метро "Сходненская" уже начались работы по строительству пересадочного узла и парковки.
"Завершаем проектирование транспортных узлов на Речном вокзале, Тушинской, Щукинской и Выхино", - сообщил А.Кузьмин.
Говоря о гаражном строительстве, он также отметил, что в настоящее время по нормативам на одну тысячу жителей должно приходиться 320 мест в гаражах (ранее - на одну тысячу жителей 210 мест).
"На каждую квартиру должно приходиться по одному машино-месту, а на квартиру коммерческого жилья первой категории - два машино-места", - сказал А.Кузьмин.
Таким образом, отметил он, на 50% увеличились объемы гаражного строительства.
Помимо этого, главный архитектор Москвы отметил, что при строительстве микрорайонов необходимо одновременно с жильем и объектами социальной инфраструктуры возводить гаражи.
"В первую очередь мы строим гараж под жилым домом, строим школы, физкультурно-оздоровительные комплексы. А потом второй раз заходим в район со строительством гаражей, из-за чего возникает конфликт с жителями, так как не все имеют автомобили", - сказал А.Кузьмин.