Московский монорельс начал работать в пассажирском режиме
Московская монорельсовая транспортная система с 10 января переведена из экскурсионного режима в режим регулярных пассажирских перевозок. Об этом М2 заявили в пресс-службе столичного метрополитена.
"С 10 января все станции Монорельсовой транспортной системы открыты для входа и выхода пассажиров с 7:00 до 23:00. Количество составов на линии увеличено", - отметили в пресс-службе.
Стоимость проезда по московской монорельсовой дороге снижена с 50 до 19 рублей. Об этом говорится в сообщении столичного метрополитена. Месячные проездные билеты на 70 поездок по монорельсу будут стоить 600 рублей, а стоимость льготных проездных для студентов и школьников на месяц составит 180 рублей.
Как ранее сообщала М2, до последнего времени монорельс, открытый в 2004 году, работал в экскурсионном режиме с 8:00 до 20:00. Монорельсовая дорога насчитывает шесть станций: две конечные - "Улица Сергея Эйзенштейна" и "Тимирязевская", а также станции "Выставочный центр", "Улица Академика Королева", "Телецентр", и "Улица Милашенкова".
Протяженность первой в России монорельсовой дороги составляет 5 километров. В перспективе она сможет перевозить до 7 тыс. пассажиров в час, а максимальная скорость составов достигнет 40 км в час. Строительство монорельсовой транспортной системы осуществляло ОАО "Корпорация "Трансстрой".
"С 10 января все станции Монорельсовой транспортной системы открыты для входа и выхода пассажиров с 7:00 до 23:00. Количество составов на линии увеличено", - отметили в пресс-службе.
Стоимость проезда по московской монорельсовой дороге снижена с 50 до 19 рублей. Об этом говорится в сообщении столичного метрополитена. Месячные проездные билеты на 70 поездок по монорельсу будут стоить 600 рублей, а стоимость льготных проездных для студентов и школьников на месяц составит 180 рублей.
Как ранее сообщала М2, до последнего времени монорельс, открытый в 2004 году, работал в экскурсионном режиме с 8:00 до 20:00. Монорельсовая дорога насчитывает шесть станций: две конечные - "Улица Сергея Эйзенштейна" и "Тимирязевская", а также станции "Выставочный центр", "Улица Академика Королева", "Телецентр", и "Улица Милашенкова".
Протяженность первой в России монорельсовой дороги составляет 5 километров. В перспективе она сможет перевозить до 7 тыс. пассажиров в час, а максимальная скорость составов достигнет 40 км в час. Строительство монорельсовой транспортной системы осуществляло ОАО "Корпорация "Трансстрой".