Затраты на строительство метро в Челябинске в 2008г планируются в размере 1,2 млрд руб.
Челябинская область в 2008 году планирует направить на строительство метрополитена в Челябинске 1,164 млрд рублей, говорится в сообщении пресс-службы Минстроительства региона.
В том числе 600 млн рублей предполагается направить из областного бюджета, 560 млн рублей - из федерального и 4 млн рублей - из городского.
Сумма затрат на строительство метро может быть увеличена до 2 млрд рублей за счет рост финансирования из федерального и областного бюджетов.
Ранее сообщалось, что затраты на строительство метро в 2007 году запланированы в объеме 1 млрд 101,5 млн рублей, из них 314,1 млн рублей составят средства федерального бюджета, 420,9 млн рублей - из областного бюджета, 3,9 млн рублей - из городского бюджета, 362,6 млн рублей - остаток средств, неосвоенных в 2006 году.
Строительство метро ведется буро-взрывным способом, а также с помощью тоннелепроходческого комплекса "Ловат", который был введен в работу в 2004 году. В настоящее время завершена проходка первой ветки от станции "Портал депо" до станции "Комсомольская площадь" в центре Челябинска, где тоннелепроходческий комплекс вышел в котлован для модернизации.
По проекту длина 1-го участка 1-ой линии метрополитена от станции "Тракторозаводская" до станции "Проспект Победы" составляет 8,25 км и включает 5 станций. Стоимость объекта в текущих ценах без учета выполненных работ оценивается в 23,6 млрд рублей.
В том числе 600 млн рублей предполагается направить из областного бюджета, 560 млн рублей - из федерального и 4 млн рублей - из городского.
Сумма затрат на строительство метро может быть увеличена до 2 млрд рублей за счет рост финансирования из федерального и областного бюджетов.
Ранее сообщалось, что затраты на строительство метро в 2007 году запланированы в объеме 1 млрд 101,5 млн рублей, из них 314,1 млн рублей составят средства федерального бюджета, 420,9 млн рублей - из областного бюджета, 3,9 млн рублей - из городского бюджета, 362,6 млн рублей - остаток средств, неосвоенных в 2006 году.
Строительство метро ведется буро-взрывным способом, а также с помощью тоннелепроходческого комплекса "Ловат", который был введен в работу в 2004 году. В настоящее время завершена проходка первой ветки от станции "Портал депо" до станции "Комсомольская площадь" в центре Челябинска, где тоннелепроходческий комплекс вышел в котлован для модернизации.
По проекту длина 1-го участка 1-ой линии метрополитена от станции "Тракторозаводская" до станции "Проспект Победы" составляет 8,25 км и включает 5 станций. Стоимость объекта в текущих ценах без учета выполненных работ оценивается в 23,6 млрд рублей.