Над участком Московской железной дороги планируют построить дублера Кутузовского проспекта
Предпроектное предложение о строительстве дублера Кутузовского проспекта над участком Московской железной дороги от третьего транспортного кольца до Минской улицы одобрено на заседании общественного градостроительного совета при мэре Москвы в среду.
Первый заместитель мэра в правительстве Москвы Владимир Ресин отметил на заседании, что "к этому решению столичные власти шли не одно десятилетие".
"Почему мы не можем убрать под землю железную дорогу? Все осуществимо", - сказал В.Ресин.
Он подчеркнул, что это хорошее начало пути.
"Если мы преуспеем в освоении территории над железной дорогой, и если это позволит нам прокладывать на этой территории магистрали - это тоже будет успех. Это тот самый момент, когда мы можем сказать нашим архитекторам - молодцы", - заключил В.Ресин.
Как рассказал на заседании главный архитектор города Александр Кузьмин, предпроектным предложением предусматривается перекрытие участка железной дороги и строительство над ней протяженного "хребта" новой застройки.
"Данное предложение позволит решить транспортную проблему в городе в части строительства южного дублера Кутузовского проспекта от третьего кольца с выходом на Минскую улицу", - сказал А.Кузьмин.
Он отметил, что существующие железнодорожные пути на этом участке уберут под специальную шумовиброзащитную искусственную платформу, а сверху, помимо дороги, будет размещен многофункциональный комплекс, состоящий из общественных зданий, жилых домов, гостиниц и озелененных пространств.
"На этой территории планируется строительство около полумиллиона квадратных метров жилья и около 800 тыс. кв. метров зданий общественного назначения", - отметил главный архитектор столицы.
По его словам, здесь также планируется разместить подземные гаражи и паркинги вместимостью до 18 тыс. машиномест.
"Реализация этого предложения позволит уменьшить негативное влияние на природные территории, решить транспортные проблемы, получить дополнительный объем жилья, объектов отдыха, досуга и дополнительные рабочие места", - пояснил А.Кузьмин.
Он отметил, что среди общественных зданий планируется строительство трех детских дошкольных учреждений на 600 мест, двух общеобразовательных школ на 1375 учащихся и поликлиники на 750 посещений в смену.
Руководитель архитекторского бюро "Моспроект-2 имени Посохина" Михаила Посохина заявил на заседании, что данное решение открывает новые возможности в освоении пространств, которые сейчас являются пустырями.
"Трудно даже представить себе положительный эффект, который мы можем получить в результате реализации этого проекта", - подчеркнул М.Посохин. Он отметил, что сегодня существуют большие транспортные проблемы в городе, и перекрытие железных дорог является новой задачей как для архитекторов, так и для инженеров.
"Всех призываю эту идею поддержать с учетом того, что на последней стадии вопросы архитектуры отдельных объектов будут дорабатываться", - добавил М.Посохин.
Первый заместитель мэра в правительстве Москвы Владимир Ресин отметил на заседании, что "к этому решению столичные власти шли не одно десятилетие".
"Почему мы не можем убрать под землю железную дорогу? Все осуществимо", - сказал В.Ресин.
Он подчеркнул, что это хорошее начало пути.
"Если мы преуспеем в освоении территории над железной дорогой, и если это позволит нам прокладывать на этой территории магистрали - это тоже будет успех. Это тот самый момент, когда мы можем сказать нашим архитекторам - молодцы", - заключил В.Ресин.
Как рассказал на заседании главный архитектор города Александр Кузьмин, предпроектным предложением предусматривается перекрытие участка железной дороги и строительство над ней протяженного "хребта" новой застройки.
"Данное предложение позволит решить транспортную проблему в городе в части строительства южного дублера Кутузовского проспекта от третьего кольца с выходом на Минскую улицу", - сказал А.Кузьмин.
Он отметил, что существующие железнодорожные пути на этом участке уберут под специальную шумовиброзащитную искусственную платформу, а сверху, помимо дороги, будет размещен многофункциональный комплекс, состоящий из общественных зданий, жилых домов, гостиниц и озелененных пространств.
"На этой территории планируется строительство около полумиллиона квадратных метров жилья и около 800 тыс. кв. метров зданий общественного назначения", - отметил главный архитектор столицы.
По его словам, здесь также планируется разместить подземные гаражи и паркинги вместимостью до 18 тыс. машиномест.
"Реализация этого предложения позволит уменьшить негативное влияние на природные территории, решить транспортные проблемы, получить дополнительный объем жилья, объектов отдыха, досуга и дополнительные рабочие места", - пояснил А.Кузьмин.
Он отметил, что среди общественных зданий планируется строительство трех детских дошкольных учреждений на 600 мест, двух общеобразовательных школ на 1375 учащихся и поликлиники на 750 посещений в смену.
Руководитель архитекторского бюро "Моспроект-2 имени Посохина" Михаила Посохина заявил на заседании, что данное решение открывает новые возможности в освоении пространств, которые сейчас являются пустырями.
"Трудно даже представить себе положительный эффект, который мы можем получить в результате реализации этого проекта", - подчеркнул М.Посохин. Он отметил, что сегодня существуют большие транспортные проблемы в городе, и перекрытие железных дорог является новой задачей как для архитекторов, так и для инженеров.
"Всех призываю эту идею поддержать с учетом того, что на последней стадии вопросы архитектуры отдельных объектов будут дорабатываться", - добавил М.Посохин.