После реконструкции вновь открыт западный вестибюль станции "Арбатская"
В Москве в понедельник вновь открылся для пассажиров западный вестибюль станции "Арбатская" Арбатско-Покровской линии. Об этом М2 сообщили в пресс-службе столичного метрополитена.
В пресс-службе напомнили, что вестибюль станции был закрыт на реконструкцию 18 мая 2006 года. Ранее на станции "Арбатская" уже проводились плановые капитальные ремонты помещения и эскалаторов, но комплексная реконструкция вестибюля, построенного в 1951-52 годах, осуществлена впервые.
За время, прошедшее с момента закрытия вестибюля, произведен большой объем ремонтных и строительных работ. Выполнен комплекс инженерных работ по укреплению грунтов и усилению конструкций станции. Фундамент эскалаторов был демонтирован и построен заново, на него установили модернизированные эскалаторы.
Также был реконструирован наземный вестибюль станции. При этом его исторический архитектурный облик был полностью сохранен. Единственное изменение коснулось полов вестибюля: плитка здесь была заменена на более долговечный материал - гранит.
В метрополитене отметили, что основная трудность реконструкции была связана с заменой мрамора на стенах вестибюля. В связи с тем, что добыть оригинальный мрамор сегодня не представляется возможным, вновь установленные отдельные мраморные плиты были подвергнуты искусственному старению. Светильники, люстры и бра отреставрировали, максимально восстановив утраченные детали. В помещении вестибюля построены новые кассы, оборудованные по последнему слову техники. В вестибюле установлены современные турникеты типа УТ-2005. Число турникетов, установленных на входе и выходе со станции увеличено.
Работы по реконструкции проводились силами ООО "СМУ-7 Метростроя", ООО "СМУ-4 Метростроя" и ЗАО "Управление специальных работ" совместно со специалистами Московского метрополитена.
Замена эскалаторов на станции "Арбатская" - это очередной этап комплексной программы по реконструкции станций и вестибюлей метрополитена с восстановлением их первоначального облика. К настоящему времени проведена замена эскалаторов на станциях "Автозаводская", "Новокузнецкая", "Белорусская"-радиальная, "Динамо", "Театральная", "Чистые пруды", "Красные ворота", "Курская", "Павелецкая", "Площадь Революции", "Лубянка", "Охотный ряд", "Семеновская" и "Таганская"-кольцевая.
19 мая 2007 года для работ по замене эскалаторов и реконструкции вестибюля закрылась станция "Электрозаводская" Арбатско-Покровской линии. В декабре 2007 года вновь откроет свои двери для пассажиров обновленный вестибюль станции "Добрынинская".
Вслед за "Добрынинской" эстафету по замене эскалаторов примет станция "Курская" Кольцевой линии - здесь будет закрыт для пассажиров вход и выход через наземный вестибюль и подземная галерея в сторону Курского вокзала.
В пресс-службе напомнили, что вестибюль станции был закрыт на реконструкцию 18 мая 2006 года. Ранее на станции "Арбатская" уже проводились плановые капитальные ремонты помещения и эскалаторов, но комплексная реконструкция вестибюля, построенного в 1951-52 годах, осуществлена впервые.
За время, прошедшее с момента закрытия вестибюля, произведен большой объем ремонтных и строительных работ. Выполнен комплекс инженерных работ по укреплению грунтов и усилению конструкций станции. Фундамент эскалаторов был демонтирован и построен заново, на него установили модернизированные эскалаторы.
Также был реконструирован наземный вестибюль станции. При этом его исторический архитектурный облик был полностью сохранен. Единственное изменение коснулось полов вестибюля: плитка здесь была заменена на более долговечный материал - гранит.
В метрополитене отметили, что основная трудность реконструкции была связана с заменой мрамора на стенах вестибюля. В связи с тем, что добыть оригинальный мрамор сегодня не представляется возможным, вновь установленные отдельные мраморные плиты были подвергнуты искусственному старению. Светильники, люстры и бра отреставрировали, максимально восстановив утраченные детали. В помещении вестибюля построены новые кассы, оборудованные по последнему слову техники. В вестибюле установлены современные турникеты типа УТ-2005. Число турникетов, установленных на входе и выходе со станции увеличено.
Работы по реконструкции проводились силами ООО "СМУ-7 Метростроя", ООО "СМУ-4 Метростроя" и ЗАО "Управление специальных работ" совместно со специалистами Московского метрополитена.
Замена эскалаторов на станции "Арбатская" - это очередной этап комплексной программы по реконструкции станций и вестибюлей метрополитена с восстановлением их первоначального облика. К настоящему времени проведена замена эскалаторов на станциях "Автозаводская", "Новокузнецкая", "Белорусская"-радиальная, "Динамо", "Театральная", "Чистые пруды", "Красные ворота", "Курская", "Павелецкая", "Площадь Революции", "Лубянка", "Охотный ряд", "Семеновская" и "Таганская"-кольцевая.
19 мая 2007 года для работ по замене эскалаторов и реконструкции вестибюля закрылась станция "Электрозаводская" Арбатско-Покровской линии. В декабре 2007 года вновь откроет свои двери для пассажиров обновленный вестибюль станции "Добрынинская".
Вслед за "Добрынинской" эстафету по замене эскалаторов примет станция "Курская" Кольцевой линии - здесь будет закрыт для пассажиров вход и выход через наземный вестибюль и подземная галерея в сторону Курского вокзала.