Станция метро "Трубная" откроется в конце августа
Новая станция метро "Трубная" Люблинско-Дмитровской линии Московского метрополитена откроется 30 августа в Москве, сообщил журналистам заместитель главного инженера СМУ-8 "Метрострой" Александр Кормушин во время осмотра станции в понедельник.
"Сейчас завершается последний этап - благоустройство территории возле станции "Трубная", а 25 августа пройдет первая обкатка эскалатора", - сказал он.
В переходе между станциями "Трубная" и "Цветной бульвар" завершается облицовка стен и пола, производятся отделочные работы как в переходе, так и на лестнице, ведущей к "Цветному бульвару". Основные отделочные работы на самой станции уже закончены: выполнена облицовка стен мрамором, сделан пол и потолок. Установлено 18 светильников, изготовленных по специальному заказу московского метрополитена, пояснил А.Кормушин.
Как сообщает "Интерфакс", он добавил, что пуск центрального участка Люблинско-Дмитровской линии с двумя станциями-пересадками на три линии позволит переориентировать пассажиропотоки с загруженной Таганско-Краснопресненской линии на Люблинскую линию.
Подземные работы ведутся на глубине около 60 метров, так как трасса линии проходит через центральную часть города с плотной исторической застройкой, рассказал он.
А.Кормушин напомнил, что решение о строительстве Люблинско-Дмитровской линии было принято в начале 80-х годов, закончить ее планировалось к 2000 году, однако экономический кризис 90-х годов внес свои коррективы, и строительство было заморожено.
В 2005 году возобновились активные работы по сооружению центрального участка Люблинско-Дмитровской линии - от станции "Чкаловская" до станции "Марьина Роща". В этом году планируется сдать первые 3,2 километра этого участка со станциями "Сретенский бульвар" и "Трубная", сказал А.Кормушин.
Станция "Трубная" будет соединена пересадкой со станцией "Цветной бульвар" Серпуховско-Тимирязевской линии. Конструкция станции - трехсводчатая, колонно-стеновая, заключил он.
"Сейчас завершается последний этап - благоустройство территории возле станции "Трубная", а 25 августа пройдет первая обкатка эскалатора", - сказал он.
В переходе между станциями "Трубная" и "Цветной бульвар" завершается облицовка стен и пола, производятся отделочные работы как в переходе, так и на лестнице, ведущей к "Цветному бульвару". Основные отделочные работы на самой станции уже закончены: выполнена облицовка стен мрамором, сделан пол и потолок. Установлено 18 светильников, изготовленных по специальному заказу московского метрополитена, пояснил А.Кормушин.
Как сообщает "Интерфакс", он добавил, что пуск центрального участка Люблинско-Дмитровской линии с двумя станциями-пересадками на три линии позволит переориентировать пассажиропотоки с загруженной Таганско-Краснопресненской линии на Люблинскую линию.
Подземные работы ведутся на глубине около 60 метров, так как трасса линии проходит через центральную часть города с плотной исторической застройкой, рассказал он.
А.Кормушин напомнил, что решение о строительстве Люблинско-Дмитровской линии было принято в начале 80-х годов, закончить ее планировалось к 2000 году, однако экономический кризис 90-х годов внес свои коррективы, и строительство было заморожено.
В 2005 году возобновились активные работы по сооружению центрального участка Люблинско-Дмитровской линии - от станции "Чкаловская" до станции "Марьина Роща". В этом году планируется сдать первые 3,2 километра этого участка со станциями "Сретенский бульвар" и "Трубная", сказал А.Кормушин.
Станция "Трубная" будет соединена пересадкой со станцией "Цветной бульвар" Серпуховско-Тимирязевской линии. Конструкция станции - трехсводчатая, колонно-стеновая, заключил он.