В Москве планируется модернизировать 80 км трамвайных путей
В Москве в течение трех ближайших лет планируется провести модернизацию 80 км трамвайных путей, сообщил во вторник на заседании столичного правительства руководитель департамента транспорта и связи города Леонид Липсец.
"В течение 3 лет мы предлагаем провести модернизацию 80 км трамвайных путей, расположенных в одном уровне с проезжей частью с применением современных прогрессивных технологий, а также произвести восстановительный ремонт более 80 км трамвайного пути с укладкой классической (шпальной) конструкции, в которой будут применяться новые отечественные технологии разработки", - сказал Л.Липсец.
По его словам, недостаток финансирования по ремонту трамвайных путей уже повлек за собой увеличение протяженности трамвайных путей с истекшими межремонтными сроками. Так, по его данным, в настоящее время, 121 км одиночного пути трамваев требует восстановительных работ.
Сейчас, по состоянию на 1 января 2007 года, протяженность трамвайных линий столицы составляет 416 км одиночных путей.
"В настоящее время 121 км одиночных путей эксплуатируется с истекшими межремонтными сроками. При сохранении существующих объемов восстановительных работ количество трамвайных путей с истекшим межремонтным сроком к 2010 году составит 161 км", - добавил руководитель департамента транспорта и связи.
По его словам, департаментом транспорта разработана концепция по модернизации и восстановлению трамвайных путей, которая предусматривает снизить время поездки на наземном городском пассажирском транспорте из жилых районов до места работы до 30-32 минут, а также позволит повысить среднюю скорость, в выделенных полосах трамвайного движения до 30 км в час, а кроме того, снизить среднее наполнение салона трамвая в среднем с 5,4 до 5,2 человек на кв. м.
"В настоящее время трамвайный транспорт города выполняет около 15% объема перевозок, осуществляемого наземным городским пассажирским транспортом", - сказал Л.Липсец.
Как сообщает РИА Новости, согласно представленной во вторник концепции целевой среднесрочной программы восстановления и модернизации трамвайных путей в Москве на 2008-2010 годы, всего на программу планируется потратить 7 млрд 412 млн рублей. Эти деньги пойдут на модернизацию трамвайных путей с укладкой блочных конструкций, модернизацию путей с устройством верхнего покрытия из резиновых панелей, что позволит снизить шум при движении транспорта, а также на восстановление трамвайных путей с применением классических конструкций.
"В течение 3 лет мы предлагаем провести модернизацию 80 км трамвайных путей, расположенных в одном уровне с проезжей частью с применением современных прогрессивных технологий, а также произвести восстановительный ремонт более 80 км трамвайного пути с укладкой классической (шпальной) конструкции, в которой будут применяться новые отечественные технологии разработки", - сказал Л.Липсец.
По его словам, недостаток финансирования по ремонту трамвайных путей уже повлек за собой увеличение протяженности трамвайных путей с истекшими межремонтными сроками. Так, по его данным, в настоящее время, 121 км одиночного пути трамваев требует восстановительных работ.
Сейчас, по состоянию на 1 января 2007 года, протяженность трамвайных линий столицы составляет 416 км одиночных путей.
"В настоящее время 121 км одиночных путей эксплуатируется с истекшими межремонтными сроками. При сохранении существующих объемов восстановительных работ количество трамвайных путей с истекшим межремонтным сроком к 2010 году составит 161 км", - добавил руководитель департамента транспорта и связи.
По его словам, департаментом транспорта разработана концепция по модернизации и восстановлению трамвайных путей, которая предусматривает снизить время поездки на наземном городском пассажирском транспорте из жилых районов до места работы до 30-32 минут, а также позволит повысить среднюю скорость, в выделенных полосах трамвайного движения до 30 км в час, а кроме того, снизить среднее наполнение салона трамвая в среднем с 5,4 до 5,2 человек на кв. м.
"В настоящее время трамвайный транспорт города выполняет около 15% объема перевозок, осуществляемого наземным городским пассажирским транспортом", - сказал Л.Липсец.
Как сообщает РИА Новости, согласно представленной во вторник концепции целевой среднесрочной программы восстановления и модернизации трамвайных путей в Москве на 2008-2010 годы, всего на программу планируется потратить 7 млрд 412 млн рублей. Эти деньги пойдут на модернизацию трамвайных путей с укладкой блочных конструкций, модернизацию путей с устройством верхнего покрытия из резиновых панелей, что позволит снизить шум при движении транспорта, а также на восстановление трамвайных путей с применением классических конструкций.