В аэропорту "Шереметьево" началось строительство железнодорожного терминала
Строительство железнодорожного терминала началось в аэропорту "Шереметьево" в минувшую субботу.
Проект строительства терминала стоимостью $58 млн. реализуется компанией ООО "Аэроэкспресс", которая осуществляет перевозки пассажиров из Москвы (Савеловский вокзал) в аэропорт "Шереметьево". Подрядчиком строительства является немецкая компания Hochtief.
Как сообщили М2 в компании "Аэроэкспресс", строительство нового аэровокзала осуществляется в рамках проекта по организации железнодорожного сообщения между Москвой и аэропортом Шереметьево. Проект планируется реализовать в течение одного года (до конца 2007 года) одновременно с окончанием реконструкции терминала Шереметьево-2 и открытием нового терминала Шереметьево-3. К этому времени также планируется закончить строительство прямой железнодорожной ветки до аэропорта Шереметьево.
Здание аэровокзала общей площадью 39 тыс. кв. м будет располагаться напротив терминала Шереметьево-2 и состоять из двух блоков. Непосредственно наземная железнодорожная платформа предназначена для приема поездов составностью до 8 вагонов. Станция будет состоять из четырех ж.д. путей и 2-х пассажирских платформ шириной около 12 м. Для удобства пассажиров аэровокзал будет связан с терминалом Шереметьево-2 двумя крытыми соединительными остекленными переходами на уровне зала вылета и зала прилета.
Кроме того, будет построено пятиэтажное административно-торговое здание для размещения коммерческих площадей: офисных помещений, конференц-залов, помещений для отдыха, ресторанов и кафе.
Прямое железнодорожное сообщение с аэропортом начнется уже в начале 2008 года (сейчас пассажиры доезжают до станции Лобня, а далее едут на автобусах). Ожидается, что в 2008 году пассажиропоток железнодорожного терминала составит около 7 тыс. человек в сутки, а к 2010 году этот показатель достигнет 14 тыс. человек в сутки.
Как передает ПРАЙМ-ТАСС, в субботу генеральный директор "Шереметьево" Михаил Василенко представил концепцию реконструкции аэропорта.
В частности, планируется расширение терминала "Шереметьево-2" в сторону строящего третьего терминала, строительство которого ведет "Аэрофлот" (AFLT). В этой связи планируется построить здание-переход, которое будет полноценным крылом второго терминала со своими выходами на посадку и телетрапами. Общая площадь пристройки составит 90 тыс. кв. м. В дальнейшем планируется построить симметричное крыло с другой стороны терминала, что увеличит пропускную способность "Шереметьево-2" до 18 млн человек.
Кроме того, в районе второго терминала планируется построить автомобильную стоянку на 2500 машиномест. Также в районе второго терминала запланировано строительство делового центра. Инициатором этого проекта стало ЗАО "Международный деловой центр Шереметьево", которое выступило заказчиком-инвестором. В рамках этого проекта планируется строительство 11-этажного офисного комплекса площадью 35 тыс. кв. м. Деловой центр будет соединен пешеходной галереей со зданием аэропорта и железнодорожным терминалом. Сдать объект планируется в конце 2007 – начале 2008 года.
Вместе с тем, министр транспорта РФ Игорь Левитин высказал мнение, что в районе аэропорта не хватает гостиниц и администрации "Шереметьево" и Московской области необходимо рассмотреть этот вопрос и выбрать место для гостиницы.
Проект строительства терминала стоимостью $58 млн. реализуется компанией ООО "Аэроэкспресс", которая осуществляет перевозки пассажиров из Москвы (Савеловский вокзал) в аэропорт "Шереметьево". Подрядчиком строительства является немецкая компания Hochtief.
Как сообщили М2 в компании "Аэроэкспресс", строительство нового аэровокзала осуществляется в рамках проекта по организации железнодорожного сообщения между Москвой и аэропортом Шереметьево. Проект планируется реализовать в течение одного года (до конца 2007 года) одновременно с окончанием реконструкции терминала Шереметьево-2 и открытием нового терминала Шереметьево-3. К этому времени также планируется закончить строительство прямой железнодорожной ветки до аэропорта Шереметьево.
Здание аэровокзала общей площадью 39 тыс. кв. м будет располагаться напротив терминала Шереметьево-2 и состоять из двух блоков. Непосредственно наземная железнодорожная платформа предназначена для приема поездов составностью до 8 вагонов. Станция будет состоять из четырех ж.д. путей и 2-х пассажирских платформ шириной около 12 м. Для удобства пассажиров аэровокзал будет связан с терминалом Шереметьево-2 двумя крытыми соединительными остекленными переходами на уровне зала вылета и зала прилета.
Кроме того, будет построено пятиэтажное административно-торговое здание для размещения коммерческих площадей: офисных помещений, конференц-залов, помещений для отдыха, ресторанов и кафе.
Прямое железнодорожное сообщение с аэропортом начнется уже в начале 2008 года (сейчас пассажиры доезжают до станции Лобня, а далее едут на автобусах). Ожидается, что в 2008 году пассажиропоток железнодорожного терминала составит около 7 тыс. человек в сутки, а к 2010 году этот показатель достигнет 14 тыс. человек в сутки.
Как передает ПРАЙМ-ТАСС, в субботу генеральный директор "Шереметьево" Михаил Василенко представил концепцию реконструкции аэропорта.
В частности, планируется расширение терминала "Шереметьево-2" в сторону строящего третьего терминала, строительство которого ведет "Аэрофлот" (AFLT). В этой связи планируется построить здание-переход, которое будет полноценным крылом второго терминала со своими выходами на посадку и телетрапами. Общая площадь пристройки составит 90 тыс. кв. м. В дальнейшем планируется построить симметричное крыло с другой стороны терминала, что увеличит пропускную способность "Шереметьево-2" до 18 млн человек.
Кроме того, в районе второго терминала планируется построить автомобильную стоянку на 2500 машиномест. Также в районе второго терминала запланировано строительство делового центра. Инициатором этого проекта стало ЗАО "Международный деловой центр Шереметьево", которое выступило заказчиком-инвестором. В рамках этого проекта планируется строительство 11-этажного офисного комплекса площадью 35 тыс. кв. м. Деловой центр будет соединен пешеходной галереей со зданием аэропорта и железнодорожным терминалом. Сдать объект планируется в конце 2007 – начале 2008 года.
Вместе с тем, министр транспорта РФ Игорь Левитин высказал мнение, что в районе аэропорта не хватает гостиниц и администрации "Шереметьево" и Московской области необходимо рассмотреть этот вопрос и выбрать место для гостиницы.