В Приморье подготовлена документация для строительства моста через бухту Золотой Рог
Владивосток. 9 февраля. ИНТЕРФАКС - Первая стадия работы над проектом моста через бухту Золотой Рог во Владивостоке подошла к завершению.
Как сообщает пресс-служба краевой администрации, проектно-сметная документация моста готова. В ближайшее время весь пакет документов будет отправлен для рассмотрения в Главгосэкспертизу комитета РФ по строительству и жилищно-коммунальному хозяйству.
"После получения положительного заключения Главгосэкспертизы будут определены подрядчики для изготовления рабочей документации и строительства моста", - говорится в сообщении.
Согласно разработанному проекту, длина будущего моста составит около 1400 метров, длина основного пролета - 733 метра. Высота над зеркалом воды 70-80 метров. На правом берегу мост начнется в районе остановки "Детский парк" со съездом на улицу Калининскую. Левобережная часть моста закончится в районе фуникулера и соединится с федеральной трассой "Владивосток - Хабаровск".
"Специалисты отмечают, что проект моста имеет ряд оригинальных решений. В первую очередь, это конструкция пилонов - основных опор моста, которые не имеют верхних соединений, что придает мосту воздушную легкость", - отмечается в сообщении.
Как сообщает пресс-служба краевой администрации, проектно-сметная документация моста готова. В ближайшее время весь пакет документов будет отправлен для рассмотрения в Главгосэкспертизу комитета РФ по строительству и жилищно-коммунальному хозяйству.
"После получения положительного заключения Главгосэкспертизы будут определены подрядчики для изготовления рабочей документации и строительства моста", - говорится в сообщении.
Согласно разработанному проекту, длина будущего моста составит около 1400 метров, длина основного пролета - 733 метра. Высота над зеркалом воды 70-80 метров. На правом берегу мост начнется в районе остановки "Детский парк" со съездом на улицу Калининскую. Левобережная часть моста закончится в районе фуникулера и соединится с федеральной трассой "Владивосток - Хабаровск".
"Специалисты отмечают, что проект моста имеет ряд оригинальных решений. В первую очередь, это конструкция пилонов - основных опор моста, которые не имеют верхних соединений, что придает мосту воздушную легкость", - отмечается в сообщении.