Бывший начальник ГАИ РФ, сенатор Владимир Федоров настаивает на восстановлении дорожных фондов
Москва. 18 декабря. ИНТЕРФАКС - Член комитета Совета Федерации по экономической политике, предпринимательству и собственности, экс-глава ГАИ Владимир Федоров заявил, что будет настаивать на восстановлении специализированных дорожных фондов.
"Еще в прошлом году мы внесли предложение по возрождению дорожных фондов в РФ с тем, чтобы каждый автовладелец понимал, что оплаченный им дорожный налог идет на развитие дорожной сети. К сожалению, правительство РФ дало отрицательный ответ на нашу инициативу, несмотря на поддержку более 60 субъектов Федерации", - заявил В.Федоров в эфире радиостанции "Маяк-24" в понедельник.
"Дорога дорога (ударение на последнем слоге - ИФ), а бездорожье еще дороже", - сказал В.Федоров, пообещав, что "будет настаивать на дополнительном финансировании дорожно-мостового строительства".
Он отметил также, что готовит поправки в градостроительный кодекс, разработчики которого забыли о необходимости подготовки транспортной схемы городов.
Говоря о качестве подготовки водителей, В.Федоров предложил отменить практику групповой сдачи экзаменов на получение водительских удостоверений. "Водитель, закончив курсы, должен идти в ГАИ и сдавать экзамены один на один. В этом случае возможно применение видео- и аудиоаппаратуры", - сказал сенатор. По его мнению, в систему недобросовестной сдачи экзаменов активно включается "инструкторский состав".
Касаясь проблемы техосмотра, В.Федоров высказал мнение, что сотрудники ГИБДД при разборе дорожно-транспортных происшествий должны уделять больше внимания таким факторам, как неудовлетворительное техническое состояние машин. "Сегодня этот показатель составляет всего 1%, но это неправда. Я думаю, что эта цифра составляет порядка 10%", - считает бывший начальник ГАИ РФ. Если будет получена истинная картина, то, по его мнению, появится возможность предъявлять претензии к тем работникам, которые проводили техосмотр той или иной машины.
"Еще в прошлом году мы внесли предложение по возрождению дорожных фондов в РФ с тем, чтобы каждый автовладелец понимал, что оплаченный им дорожный налог идет на развитие дорожной сети. К сожалению, правительство РФ дало отрицательный ответ на нашу инициативу, несмотря на поддержку более 60 субъектов Федерации", - заявил В.Федоров в эфире радиостанции "Маяк-24" в понедельник.
"Дорога дорога (ударение на последнем слоге - ИФ), а бездорожье еще дороже", - сказал В.Федоров, пообещав, что "будет настаивать на дополнительном финансировании дорожно-мостового строительства".
Он отметил также, что готовит поправки в градостроительный кодекс, разработчики которого забыли о необходимости подготовки транспортной схемы городов.
Говоря о качестве подготовки водителей, В.Федоров предложил отменить практику групповой сдачи экзаменов на получение водительских удостоверений. "Водитель, закончив курсы, должен идти в ГАИ и сдавать экзамены один на один. В этом случае возможно применение видео- и аудиоаппаратуры", - сказал сенатор. По его мнению, в систему недобросовестной сдачи экзаменов активно включается "инструкторский состав".
Касаясь проблемы техосмотра, В.Федоров высказал мнение, что сотрудники ГИБДД при разборе дорожно-транспортных происшествий должны уделять больше внимания таким факторам, как неудовлетворительное техническое состояние машин. "Сегодня этот показатель составляет всего 1%, но это неправда. Я думаю, что эта цифра составляет порядка 10%", - считает бывший начальник ГАИ РФ. Если будет получена истинная картина, то, по его мнению, появится возможность предъявлять претензии к тем работникам, которые проводили техосмотр той или иной машины.