В Москве завершена проходка левого тоннеля под Серебряным Бором
В субботу во время торжественной церемонии на стройплощадке в районе Крылатской улицы было официально объявлено о завершении проходки левого тоннеля под Серебряным Бором. Как сообщили М2 в пресс-службе столичного стройкомплекса, работа тоннелепроходческого комплекса (щит) здесь остановлена.
Этот тоннель проложен под Лыковским проездом до Крылатской улицы, он выходит через Живописный мост на проспект Маршала Жукова. Протяженность тоннеля - 3,25 км.
Участок Краснопресненского проспекта включает в себя прохождение трех тоннелей: левого, сервисного и правого. Тоннели являются составной частью проекта, призванного улучшить транспортное сообщение северо-запада Москвы. В настоящее время ОАО "Мосметрострой" завершил прокладку второго (левого) тоннеля под Серебряным Бором. Тоннелепроходческий комплекс достиг демонтажной шахты, расположенной в районе Крылатской улицы.
В верхнем ярусе тоннеля под Серебряным Бором пройдет автомобильная трасса по три полосы движения в каждом направлении. Уровнем ниже пройдет ветка метрополитена от действующей станции "Крылатской" до строящейся станции "Строгино". Тоннель прошел под Лыковским проездом до улицы Крылатской и – через строящийся неподалеку мост (он получил название Живописный) – получает выход на проспект Маршала Жукова.
Тоннель должен обеспечить разгрузку транспортных потоков на Рублевском шоссе, скоростную связь с центральной частью Москвы и удобный выход на Новорижское шоссе. Правый тоннель также пройден, здесь тоже ведется монтаж плиты проезжей части. Что касается сервисного тоннеля, его проходка в настоящее время также произведена. В настоящее время ведется монтаж плиты проезжей части. Сейчас из 1500 метров работы выполнены на участке в 870 метров. Как считают специалисты, с учетом обеспеченных строителями темпов производства, работы по прокладке тоннелей завершатся в 4-м квартале 2007 года.
Этот тоннель проложен под Лыковским проездом до Крылатской улицы, он выходит через Живописный мост на проспект Маршала Жукова. Протяженность тоннеля - 3,25 км.
Участок Краснопресненского проспекта включает в себя прохождение трех тоннелей: левого, сервисного и правого. Тоннели являются составной частью проекта, призванного улучшить транспортное сообщение северо-запада Москвы. В настоящее время ОАО "Мосметрострой" завершил прокладку второго (левого) тоннеля под Серебряным Бором. Тоннелепроходческий комплекс достиг демонтажной шахты, расположенной в районе Крылатской улицы.
В верхнем ярусе тоннеля под Серебряным Бором пройдет автомобильная трасса по три полосы движения в каждом направлении. Уровнем ниже пройдет ветка метрополитена от действующей станции "Крылатской" до строящейся станции "Строгино". Тоннель прошел под Лыковским проездом до улицы Крылатской и – через строящийся неподалеку мост (он получил название Живописный) – получает выход на проспект Маршала Жукова.
Тоннель должен обеспечить разгрузку транспортных потоков на Рублевском шоссе, скоростную связь с центральной частью Москвы и удобный выход на Новорижское шоссе. Правый тоннель также пройден, здесь тоже ведется монтаж плиты проезжей части. Что касается сервисного тоннеля, его проходка в настоящее время также произведена. В настоящее время ведется монтаж плиты проезжей части. Сейчас из 1500 метров работы выполнены на участке в 870 метров. Как считают специалисты, с учетом обеспеченных строителями темпов производства, работы по прокладке тоннелей завершатся в 4-м квартале 2007 года.