В столичном метро до 2009 года откроется новая линия и несколько станций на существующих радиусах
Московский метрополитен откроет до 2009 года новую линию и несколько станций на существующих радиусах. Подробный план метростроения рассмотрит сегодня на своем заседании правительство Москвы.
Как сообщили ИТАР-ТАСС в городской администрации, речь идет о Митинско-Строгинской линии, которая начнется от станции "Парк Победы" и далее, протянувшись по части Филевской ветки от "Кунцевской" до "Крылатского", уйдет в сторону Строгино и Митино. "Транспортные проблемы жителей этих отдаленных районов начнут решаться в конце 2007 года, когда откроется станция "Строгино", - заверил собеседник агентства, подчеркнув, что к "2010 году ветка дойдет в Митино и Рождествено".
Кроме того, в конце 2007 года для пассажиров откроется участок Люблинской линии от "Чкаловской" до "Трубной", который затем через полтора года дойдет до станции "Марьина роща". "Конечно, на этом ветка не остановится и в отдаленной перспективе протянется далее, в сторону Лианозово", - пояснили в горадминистрации.
В планах до 2009 года также предусмотрено развитие альтернативы метрополитену глубокого заложения - "легкого" метро, проходящего по эстакадам над землей. Прежде всего, будет вестись строительство линии от станции "Улица Старокачаловская" Бутовской ветки до "Битцевского парка" Калужско-Рижского радиуса.
По словам собеседник агентства, сейчас также ведется проектировка третьего пересадочного контура - сети станций, расположенных на расстоянии одного-двух перегонов от кольцевой линии. В первую очередь метростроевцы намерены соединить между собой станции "Международная", "Полежаевская", "Динамо" и "Савеловская".
Как сообщили ИТАР-ТАСС в городской администрации, речь идет о Митинско-Строгинской линии, которая начнется от станции "Парк Победы" и далее, протянувшись по части Филевской ветки от "Кунцевской" до "Крылатского", уйдет в сторону Строгино и Митино. "Транспортные проблемы жителей этих отдаленных районов начнут решаться в конце 2007 года, когда откроется станция "Строгино", - заверил собеседник агентства, подчеркнув, что к "2010 году ветка дойдет в Митино и Рождествено".
Кроме того, в конце 2007 года для пассажиров откроется участок Люблинской линии от "Чкаловской" до "Трубной", который затем через полтора года дойдет до станции "Марьина роща". "Конечно, на этом ветка не остановится и в отдаленной перспективе протянется далее, в сторону Лианозово", - пояснили в горадминистрации.
В планах до 2009 года также предусмотрено развитие альтернативы метрополитену глубокого заложения - "легкого" метро, проходящего по эстакадам над землей. Прежде всего, будет вестись строительство линии от станции "Улица Старокачаловская" Бутовской ветки до "Битцевского парка" Калужско-Рижского радиуса.
По словам собеседник агентства, сейчас также ведется проектировка третьего пересадочного контура - сети станций, расположенных на расстоянии одного-двух перегонов от кольцевой линии. В первую очередь метростроевцы намерены соединить между собой станции "Международная", "Полежаевская", "Динамо" и "Савеловская".