Правительственная комиссия одобрила 3 проекта, претендующие на средства инвестфонда
3 августа. ИНТЕРФАКС - Правительственная комиссия в четверг одобрила три проекта, претендующие на софинансирование из инвестиционного фонда РФ, сообщил журналистам глава Минэкономразвития РФ Герман Греф по итогам заседания комиссии.
В сумме одобренные проекты претендуют на 59,7 млрд рублей государственных средств. Это проект создания железнодорожной инфраструктуры, необходимой для освоения полиметаллических месторождений на юго-востоке Читинской области, строительство Орловского тоннеля под Невой в Санкт-Петербурге в рамках развития Волго-Балтийского водного пути и строительство платного участка дороги для выхода на МКАД федеральной трассы М-1 Москва-Минск.
Проект создания железнодорожной инфраструктуры для освоения полиметаллических месторождений в Читинской области инициировал "Норильский никель", который к 2015 году планирует построить в регионе 5 горно-обогатительных комбинатов суммарной производительностью 35,5 млн тонн руды в год. Общая сметная стоимость проекта составляет 141 млрд 350 млн рублей, за счет инвестфонда предлагается профинансировать 40 млрд 950 млн рублей.
Остальные два проекта планируется реализовать на основе концессий.
Общая стоимость Орловского тоннеля - 26 млрд 361 млн рублей, в том числе за счет инвестфонда - 8 млрд 768 млн рублей.
Общая стоимость строительства платного участка дороги для выхода на МКАД федеральной трассы М-1 Москва-Минск - 17 млрд 257 млн рублей, в том числе из инвестфонда - 10 млрд 7 млн рублей.
В прошлую среду правительственная комиссия одобрила первые 4 проекта частно-государственного партнерства, которые будут финансироваться из инвестфонда (проекты "Западный скоростной диаметр", строительство участка автодороги Москва-"Шереметьево", комплексное развитие Нижнего Приангарья и строительство НПЗ в Нижнекамске). По словам главы МЭРТ Германа Грефа, всего в 2006 году может быть одобрено порядка 11 таких проектов.
В сумме одобренные проекты претендуют на 59,7 млрд рублей государственных средств. Это проект создания железнодорожной инфраструктуры, необходимой для освоения полиметаллических месторождений на юго-востоке Читинской области, строительство Орловского тоннеля под Невой в Санкт-Петербурге в рамках развития Волго-Балтийского водного пути и строительство платного участка дороги для выхода на МКАД федеральной трассы М-1 Москва-Минск.
Проект создания железнодорожной инфраструктуры для освоения полиметаллических месторождений в Читинской области инициировал "Норильский никель", который к 2015 году планирует построить в регионе 5 горно-обогатительных комбинатов суммарной производительностью 35,5 млн тонн руды в год. Общая сметная стоимость проекта составляет 141 млрд 350 млн рублей, за счет инвестфонда предлагается профинансировать 40 млрд 950 млн рублей.
Остальные два проекта планируется реализовать на основе концессий.
Общая стоимость Орловского тоннеля - 26 млрд 361 млн рублей, в том числе за счет инвестфонда - 8 млрд 768 млн рублей.
Общая стоимость строительства платного участка дороги для выхода на МКАД федеральной трассы М-1 Москва-Минск - 17 млрд 257 млн рублей, в том числе из инвестфонда - 10 млрд 7 млн рублей.
В прошлую среду правительственная комиссия одобрила первые 4 проекта частно-государственного партнерства, которые будут финансироваться из инвестфонда (проекты "Западный скоростной диаметр", строительство участка автодороги Москва-"Шереметьево", комплексное развитие Нижнего Приангарья и строительство НПЗ в Нижнекамске). По словам главы МЭРТ Германа Грефа, всего в 2006 году может быть одобрено порядка 11 таких проектов.