Станция "Корниловская" Троицкой линии столичного метро готова на 66%
"Общая строительная готовность станции "Корниловская" новой Троицкой линии метрополитена на сегодняшний день оценивается на 66%", — говорится в сообщении со ссылкой на заммэра столицы Андрея Бочкарёва.
Он уточнил, что уже завершены монолитные работы, на финальном этапе – обратная засыпка котлована, ведутся архитектурно-отделочные работы и устройство инженерных коммуникаций, в частности монтаж систем вентиляции платформенного участка. Также на платформе закончили кирпичную кладку и штукатурку стен и перегородок подэскалаторного помещения, смонтировали подсистемы навесного потолка и путевых стен для дальнейшей установки на них металлических панелей.
По словам Бочкарёва, для оформления станции используют палитру теплых желто-красных оттенков.
"(…) Проектом предусмотрено размещение на путевых стенах абстрактной композиции и отделка потолка разноформатными панелями со светильниками в углублениях", – напомнил заместитель мэра.
Генеральный директор АО "Мосинжпроект" (генпроектировщик и генподрядчик строительства новых линий и станций московского метро) Юрий Кравцов рассказал, что архитектурная отделка ведется также в наземном и подземном вестибюлях, выходящих на Калужское шоссе и к остановкам наземного транспорта.
"В подземном вестибюле продолжаются работы по гидроизоляции и ведется укладка пола гранитом, а в наземном строители готовятся к монтажу стеклопакетов", – пояснил Кравцов.
Кроме того, он отметил, что в прилегающих к "Корниловской" перегонных тоннелях завершено устройство жесткого основания и ведется монтаж верхнего строения пути.
"При создании верхнего строения пути используется технология виброглушения и шумоизоляции за счет применения матов из эластичных полимеров – благодаря этому поездки по Троицкой линии для пассажиров будут более комфортными", – добавил Кравцов.
Напомним, что Троицкая линия метро длиной порядка 40 км соединит платформы Московского центрального кольца (МЦК) с городским округом Троицк, пройдя через Южный, Юго-Западный, Троицкий и Новомосковский округа столицы. Ожидаемый ежедневный пассажиропоток – около 100 тыс. человек в сутки. В настоящий момент в зоне ответственности АО "Мосинжпроект" девять станций новой линии: "ЗИЛ", "Крымская", "Академическая", "Вавиловская", "Новаторская", "Университет Дружбы Народов", "Генерала Тюленева", "Тютчевская" и "Корниловская".
Он уточнил, что уже завершены монолитные работы, на финальном этапе – обратная засыпка котлована, ведутся архитектурно-отделочные работы и устройство инженерных коммуникаций, в частности монтаж систем вентиляции платформенного участка. Также на платформе закончили кирпичную кладку и штукатурку стен и перегородок подэскалаторного помещения, смонтировали подсистемы навесного потолка и путевых стен для дальнейшей установки на них металлических панелей.
По словам Бочкарёва, для оформления станции используют палитру теплых желто-красных оттенков.
"(…) Проектом предусмотрено размещение на путевых стенах абстрактной композиции и отделка потолка разноформатными панелями со светильниками в углублениях", – напомнил заместитель мэра.
Генеральный директор АО "Мосинжпроект" (генпроектировщик и генподрядчик строительства новых линий и станций московского метро) Юрий Кравцов рассказал, что архитектурная отделка ведется также в наземном и подземном вестибюлях, выходящих на Калужское шоссе и к остановкам наземного транспорта.
"В подземном вестибюле продолжаются работы по гидроизоляции и ведется укладка пола гранитом, а в наземном строители готовятся к монтажу стеклопакетов", – пояснил Кравцов.
Кроме того, он отметил, что в прилегающих к "Корниловской" перегонных тоннелях завершено устройство жесткого основания и ведется монтаж верхнего строения пути.
"При создании верхнего строения пути используется технология виброглушения и шумоизоляции за счет применения матов из эластичных полимеров – благодаря этому поездки по Троицкой линии для пассажиров будут более комфортными", – добавил Кравцов.
Напомним, что Троицкая линия метро длиной порядка 40 км соединит платформы Московского центрального кольца (МЦК) с городским округом Троицк, пройдя через Южный, Юго-Западный, Троицкий и Новомосковский округа столицы. Ожидаемый ежедневный пассажиропоток – около 100 тыс. человек в сутки. В настоящий момент в зоне ответственности АО "Мосинжпроект" девять станций новой линии: "ЗИЛ", "Крымская", "Академическая", "Вавиловская", "Новаторская", "Университет Дружбы Народов", "Генерала Тюленева", "Тютчевская" и "Корниловская".