Ленобласть и Петербург продолжают работу по проекту "городских электричек"
"Мы прорабатываем, мы не бросили вопрос с Кудрово (Ленинградская область — ИФ). В Кудрово железнодорожная инфраструктура есть, она не электрифицирована, поэтому нам нужно переустроить этот ход, переложить пути, переустроить автоматику и полностью электрифицировать. При этом надо сделать это и с комфортом для водителей автомобилей, которые минуют ж/д переезды. (...) Этот вопрос мы прорабатываем с железной дорогой (РЖД — ИФ)", — сказал Присяжнюк.
Как сообщалось, вопрос запуска тактового движения между Ладожским вокзалом (Петербург) и Кудрово начал прорабатываться в 2019 году. Основным вопросом в обсуждении тогда являлось размещение станции в Кудрово. Ленобласть предлагала реконструкцию старой технической платформы, РЖД — строительство новой платформы ближе к Ладожскому вокзалу, без пересечения с автомобильными дорогами. Конкретных сроков и объемов финансирования по проекту не называется.
Помимо этого, отметил Присяжнюк, в I квартале 2024 года РЖД, как основной проектант и строитель, планирует направить в Главгосэкспертизу проектные решения по направлению Финляндский вокзал (Петербург) — Левашово (Петербург) — поселок Песочный (Петербург) — Сертолово (Ленобласть).
"Второе направление — это Левашово-Сертолово. Это пути необщего пользования, они будут перестраиваться, полностью электрифицироваться и там планируется запуск пригородного электропоезда — скоростного, комфортного. Это будет "Ласточка" с тактовым движением. Цена вопроса почти 6 млрд рублей", — добавил Присяжнюк.
По его словам, также в настоящее время профильный комитет Ленобласти продолжает работу по улучшению класса обслуживания пассажиров, увеличению количества скоростных поездов "Ласточка" на линиях.
Все самое интересное читайте в нашем телеграм-канале.
Как сообщалось, вопрос запуска тактового движения между Ладожским вокзалом (Петербург) и Кудрово начал прорабатываться в 2019 году. Основным вопросом в обсуждении тогда являлось размещение станции в Кудрово. Ленобласть предлагала реконструкцию старой технической платформы, РЖД — строительство новой платформы ближе к Ладожскому вокзалу, без пересечения с автомобильными дорогами. Конкретных сроков и объемов финансирования по проекту не называется.
Помимо этого, отметил Присяжнюк, в I квартале 2024 года РЖД, как основной проектант и строитель, планирует направить в Главгосэкспертизу проектные решения по направлению Финляндский вокзал (Петербург) — Левашово (Петербург) — поселок Песочный (Петербург) — Сертолово (Ленобласть).
"Второе направление — это Левашово-Сертолово. Это пути необщего пользования, они будут перестраиваться, полностью электрифицироваться и там планируется запуск пригородного электропоезда — скоростного, комфортного. Это будет "Ласточка" с тактовым движением. Цена вопроса почти 6 млрд рублей", — добавил Присяжнюк.
По его словам, также в настоящее время профильный комитет Ленобласти продолжает работу по улучшению класса обслуживания пассажиров, увеличению количества скоростных поездов "Ласточка" на линиях.
Все самое интересное читайте в нашем телеграм-канале.