Станции "Электрозаводская" БКЛ и синей ветки метро Москвы соединили переходом
"Станцию "Электрозаводская" Арбатско-Покровской линии соединили с будущим пересадочным узлом на БКЛ. В зоне пересадки завершена проходка горным способом подземного перехода и выполнена гидроизоляция чугунной обделки, сейчас ведутся монолитные работы. Для примыкания к исторической станции демонтирована кирпичная стена — последняя преграда, отделяющая старую "Электрозаводскую" от новой", — рассказал заммэра Москвы Андрей Бочкарёв.
Он отметил, что специалисты начали монтировать инженерные системы и отделку пассажирской зоны в подземной части пересадочного узла, облицовывать полы и стены гранитом, делать архитектурное освещение.
Также Бочкарёв добавил, что продолжаются работы на другой части пересадки, ранее сооруженной в открытом котловане: здесь завершается гидроизоляция основных конструкций, уже начались поэтапный демонтаж креплений и обратная засыпка котлована.
Гендиректор АО "Мосинжпроект" Юрий Кравцов пояснил, что выполненное примыкание "Электрозаводской" БКЛ к исторической станции синей ветки не нарушает уникальный облик последней, существующие элементы ее оформления, включая карниз и художественный тимпан, сохранены.
"Со стороны подходного коридора будут установлены два мраморных горельефа "Путейцы" и "Работницы Электрозавода", демонтированные более 60 лет назад. Сегодня они находятся на реставрации, причем горельеф "Путейцы" мастера воссоздают практически заново", – подчеркнул Кравцов.
Он отметил, что специалисты начали монтировать инженерные системы и отделку пассажирской зоны в подземной части пересадочного узла, облицовывать полы и стены гранитом, делать архитектурное освещение.
Также Бочкарёв добавил, что продолжаются работы на другой части пересадки, ранее сооруженной в открытом котловане: здесь завершается гидроизоляция основных конструкций, уже начались поэтапный демонтаж креплений и обратная засыпка котлована.
Гендиректор АО "Мосинжпроект" Юрий Кравцов пояснил, что выполненное примыкание "Электрозаводской" БКЛ к исторической станции синей ветки не нарушает уникальный облик последней, существующие элементы ее оформления, включая карниз и художественный тимпан, сохранены.
"Со стороны подходного коридора будут установлены два мраморных горельефа "Путейцы" и "Работницы Электрозавода", демонтированные более 60 лет назад. Сегодня они находятся на реставрации, причем горельеф "Путейцы" мастера воссоздают практически заново", – подчеркнул Кравцов.