Строительство "красного" моста в Москве завершится в 2025 году
"Новый автомобильный мост в районе улицы Мясищева соединит Хорошево-Мневники с Филевской поймой. Длина моста составит 231 метр, здесь будет организовано по 2 полосы движения в каждом направлении. В настоящее время ведутся работы по укрупнительной сборке металлоконструкций моста, а завершить все работы мы планируем в 2025 году ", — рассказал Загрутдинов.
Загрутдинов отметил, что помимо моста для создания пешеходной связи между территорией Мневниковской поймы с территорией Татаровской поймы и парком "Фили", планируется строительство двух велопешеходных мостов: через реку Москву на улицу Островная и в сторону парка "Фили".
Ранее сообщалось, что отличительной особенностью моста в створе улицы Мясищева станут его цветовые решения. Пролеты сделают светло-серыми, а боковые части вместе с пилонами — красными. В красный цвет в рамках общей концепции также выкрасят еще три строящихся моста в Мневниковской пойме.
Металлические коробчатые балки (оттяжки) крепятся к пилонам и воспринимают нагрузку основного пролета. По форме эти конструкции напоминают такелаж судна, что создает яркий, запоминающийся силуэт в сложившейся среде и вечерних пейзажах по обеим сторонам Москва-реки. Общая высота конструкции в местах установки пилонов составит порядка 25 м от уровня воды. При этом ширина основного пролета через реку составит около 120 м, а высота подмостового габарита – 11 м.
Загрутдинов отметил, что помимо моста для создания пешеходной связи между территорией Мневниковской поймы с территорией Татаровской поймы и парком "Фили", планируется строительство двух велопешеходных мостов: через реку Москву на улицу Островная и в сторону парка "Фили".
Ранее сообщалось, что отличительной особенностью моста в створе улицы Мясищева станут его цветовые решения. Пролеты сделают светло-серыми, а боковые части вместе с пилонами — красными. В красный цвет в рамках общей концепции также выкрасят еще три строящихся моста в Мневниковской пойме.
Металлические коробчатые балки (оттяжки) крепятся к пилонам и воспринимают нагрузку основного пролета. По форме эти конструкции напоминают такелаж судна, что создает яркий, запоминающийся силуэт в сложившейся среде и вечерних пейзажах по обеим сторонам Москва-реки. Общая высота конструкции в местах установки пилонов составит порядка 25 м от уровня воды. При этом ширина основного пролета через реку составит около 120 м, а высота подмостового габарита – 11 м.