Вокзал для ВСМ Москва — Петербург построят у метро "Рижская"
"Вокзал высокоскоростной магистрали Москва – Санкт-Петербург планируется построить вблизи станции метро "Рижская". Строительство запланировано в рамках утвержденного проекта планировки территории. В планах возвести около 330 тысяч квадратных метров недвижимости, в том числе появится общественная застройка", — говорится в сообщении со ссылкой на заммэра Андрея Бочкарева.
Как добавила председатель Москомархитектуры Юлиана Княжевская, общественно-деловая застройка расположится с обеих сторон от железнодорожных путей, её общая площадь составит около 300 тысяч квадратных метров.
"Помимо этого, предусмотрено строительство конкорсов и платформ, на которых будут останавливаться поезда высокоскоростной магистрали Москва – Санкт-Петербург и трех диаметров: МЦД-2, МЦД-3 и МЦД-4. Предусмотрена также связь с пятым диаметром и надземным переходом к Рижскому вокзалу и одноимённой станции метрополитена", — уточнила Княжевская.
Также будет сооружён второй вестибюль станции метро "Рижская" БКЛ. Будут реконструированы трамвайная линия с устройством разворотного кольца на площади Рижского вокзала и прилегающая улично-дорожная сеть, включая 2-ю Мытищинскую улицу (от Мурманского проезда до ТТК) со строительством двух эстакад-съездов общей протяженностью 1 км.
Напомним, что благодаря реализации ВСМ-1 Санкт-Петербург – Великий Новгород – Тверь – Москва время в пути между двумя крупнейшими агломерациями страны может сократиться в 1,8 раза – с четырех часов пяти минут до двух часов 15 минут.
В конце августа текущего года замглавы Минтранса Валентин Иванов сообщал, что точные сроки запуска высокоскоростной магистрали между Москвой и Санкт-Петербургом будут определены после определения основных параметров проекта ВСМ. Стоимость строительства ВСМ и сроки реализации проекта планируется актуализировать.
Как добавила председатель Москомархитектуры Юлиана Княжевская, общественно-деловая застройка расположится с обеих сторон от железнодорожных путей, её общая площадь составит около 300 тысяч квадратных метров.
"Помимо этого, предусмотрено строительство конкорсов и платформ, на которых будут останавливаться поезда высокоскоростной магистрали Москва – Санкт-Петербург и трех диаметров: МЦД-2, МЦД-3 и МЦД-4. Предусмотрена также связь с пятым диаметром и надземным переходом к Рижскому вокзалу и одноимённой станции метрополитена", — уточнила Княжевская.
Также будет сооружён второй вестибюль станции метро "Рижская" БКЛ. Будут реконструированы трамвайная линия с устройством разворотного кольца на площади Рижского вокзала и прилегающая улично-дорожная сеть, включая 2-ю Мытищинскую улицу (от Мурманского проезда до ТТК) со строительством двух эстакад-съездов общей протяженностью 1 км.
Напомним, что благодаря реализации ВСМ-1 Санкт-Петербург – Великий Новгород – Тверь – Москва время в пути между двумя крупнейшими агломерациями страны может сократиться в 1,8 раза – с четырех часов пяти минут до двух часов 15 минут.
В конце августа текущего года замглавы Минтранса Валентин Иванов сообщал, что точные сроки запуска высокоскоростной магистрали между Москвой и Санкт-Петербургом будут определены после определения основных параметров проекта ВСМ. Стоимость строительства ВСМ и сроки реализации проекта планируется актуализировать.