Главгосэкспертиза выдала положительное заключение по проекту Ленского моста
"Получено положительное заключение по II этапу проекта мостового перехода. Группа "ВИС" (концессионер и инвестор проекта) приступила к подготовке документов для получения разрешения на строительство", — говорится в сообщении
Уточняется, что II этап проекта Ленского моста включает в себя строительство русловой части и правобережного подхода. Стоимость капитальных затрат по этому этапу оценена в 121,96 млрд рублей. Весь проект оценивается в 129,5 млрд рублей.
Работы по I этапу проекта (подготовка территории, перенос и модернизация инженерных коммуникаций — ИФ) на сегодня завершены.
III же этап будет включать левобережный подход к мосту. Разработка проектной документации по нему сейчас ведется.
Как сообщалось, в конце 2019 года "РТ-Развитие бизнеса" и группа "ВИС" создали консорциум "Национальная инфраструктурная компания" для реализации проекта строительства моста через реку Лену. Правительство региона в январе 2020 года определило компанию концессионером строительства. Концессионное соглашение будет действовать в течение 25 лет. В НИК структура "Ростеха" получила 33,4%, "ВИС" — 66,6%.
С 22 июня 2023 года ООО "РТ-Развитие бизнеса" вышло из числа совладельцев, 33,4%-я доля теперь принадлежит группе "ВИС".
В декабре 2020 года Сбербанк открыл 10-летнюю кредитную линию на 25 млрд рублей на строительство моста. Общий объем бюджета проекта на инвестиционной стадии оценивался банком в 83 млрд рублей.
Строительство моста предусмотрено в плане дорожного строительства России на период 2023-2027 годов с объемом финансирования 35,1 млрд рублей из всех источников.
Автомобильный переход через Лену свяжет три федеральные и пять региональных автодорог, Амуро-Якутскую железнодорожную магистраль, речной порт и международный аэропорт. Как отмечают власти региона, ввод объекта "обеспечит круглогодичную транспортную доступность для 83% населения Якутии", объем грузоперевозок, предположительно, вырастет до 6 млн тонн, пассажиропоток — до 8 млн человек в год.
Первый этап проекта прошел экспертизу, он предусматривает подготовительные работы, которые уже ведутся. Само строительство будет на втором этапе. При этом проект второго этапа был скорректирован и оптимизирован, в начале июня вновь отправлен на Главгосэкспертизу.
Уточняется, что II этап проекта Ленского моста включает в себя строительство русловой части и правобережного подхода. Стоимость капитальных затрат по этому этапу оценена в 121,96 млрд рублей. Весь проект оценивается в 129,5 млрд рублей.
Работы по I этапу проекта (подготовка территории, перенос и модернизация инженерных коммуникаций — ИФ) на сегодня завершены.
III же этап будет включать левобережный подход к мосту. Разработка проектной документации по нему сейчас ведется.
Как сообщалось, в конце 2019 года "РТ-Развитие бизнеса" и группа "ВИС" создали консорциум "Национальная инфраструктурная компания" для реализации проекта строительства моста через реку Лену. Правительство региона в январе 2020 года определило компанию концессионером строительства. Концессионное соглашение будет действовать в течение 25 лет. В НИК структура "Ростеха" получила 33,4%, "ВИС" — 66,6%.
С 22 июня 2023 года ООО "РТ-Развитие бизнеса" вышло из числа совладельцев, 33,4%-я доля теперь принадлежит группе "ВИС".
В декабре 2020 года Сбербанк открыл 10-летнюю кредитную линию на 25 млрд рублей на строительство моста. Общий объем бюджета проекта на инвестиционной стадии оценивался банком в 83 млрд рублей.
Строительство моста предусмотрено в плане дорожного строительства России на период 2023-2027 годов с объемом финансирования 35,1 млрд рублей из всех источников.
Автомобильный переход через Лену свяжет три федеральные и пять региональных автодорог, Амуро-Якутскую железнодорожную магистраль, речной порт и международный аэропорт. Как отмечают власти региона, ввод объекта "обеспечит круглогодичную транспортную доступность для 83% населения Якутии", объем грузоперевозок, предположительно, вырастет до 6 млн тонн, пассажиропоток — до 8 млн человек в год.
Первый этап проекта прошел экспертизу, он предусматривает подготовительные работы, которые уже ведутся. Само строительство будет на втором этапе. При этом проект второго этапа был скорректирован и оптимизирован, в начале июня вновь отправлен на Главгосэкспертизу.