Доступ в квартиры является одной из ключевых проблем капремонта в Петербурге
"Одна из ключевых проблем при работе на объектах — особенно по аварийно-восстановительным работам — это доступ. Из 130 аварийно-восстановительных работ, которые фонд должен был сделать в этом году, сделано только 30. Доступа нет", — сказал он.
Шутов подчеркнул, что такая же неутешительная статистика зачастую наблюдается и при ремонте систем водоснабжения и отопления. По его словам, многоквартирный дом в таком случае становится похож на швейцарский сыр: половина квартир пустила ремонтников, половина — нет.
Шутов считает, что жителей необходимо призывать допускать в дом подрядчиков, потому что риски в случае аварий могут лечь и на собственников.
"Мы выполняем капремонт общего имущества, и каждый собственник должен понимать меру своей ответственности за результат или его отсутствие", — сказал глава Жилищного комитета Олег Зотов.
Он добавил, что и закон позволяет расторгнуть контракт и перенести капремонт на более поздний период, если граждане не пускают подрядчиков к объекту.
По мнению Зотова, ключевыми проблемами при выполнении капремонта в Петербурге также являются наращивание финансирования и производственной эффективности.
С первым должно помочь завершение масштабной программы по замене лифтов до 2025 года. На текущий момент в Петербурге почти 45 тыс. лифтов в жилых домах, и более чем у 7,1 тыс. из них истек или истекает срок эксплуатации.
По федеральному закону с 2025 года продлевать этот срок будет запрещено, в связи с чем Петербург меняет лифты в последние годы ускоренными темпами. Так, в 2021 году удалось заменить 1,1 тыс. лифтов, в 2022 году — почти 1,5 тыс, в 2023 году — уже свыше 2,4 тыс. лифтов.
"В следующем году по плану будет заменено порядка 2,5 тыс. лифтов. В 2025 году те лифты, у которых будет истекать срок эксплуатации, будут сразу же уходить на капремонт, в течение нескольких месяцев их будут менять. (...) Предполагаем, что надо будет менять 300-400 лифтов в год. Будут высвобождаться средства после 2025 года, появится больше свободных денег и, соответственно, возможностей выполнять иные виды работ по капремонту. Начнем прикладывать усилия, чтобы наверстать отставание по исполнению региональной программы по другим видам работ", — сказал Зотов.
Он добавил, что, если в 2021 году общая стоимость капремонта в Петербурге составила 15 млрд рублей, а выполнено было 80% программы, то в 2022 году программа достигла 19 млрд рублей, в 2023 году — уже порядка 30 млрд рублей.
"Но мы не бросили те объекты, которые не были выполнены. Почти 300 объектов выполняются в текущем году по тем контрактам, которые заключались в рамках краткосрочного плана 2022 года. На текущий момент общий процент исполнения краткосрочного плана 2022 года составляет 93%. Мы ожидаем, что с учетом объемов контрактации, темпов выполнения работ нам удастся выполнить 96% из запланированных на 2022 год работ", — сказал Зотов.
Он отметил, что предыдущий год был тяжелым с учетом поздней конкурсной кампании, не состоявшихся тендеров из-за колебаний стоимости стройматериалов и необходимости прибегнуть к импортозамещению.
"Сегодня все эти проблемы решены, поэтому программа капремонта выполняется, я бы сказал, даже опережающими темпами", — заключил Зотов.
Так, если в прошлом и позапрошлом годах в программу попадали едва по 200 кровель, а реально ремонтировалось около половины из них, то в 2023 году работы были запланированы на 450 кровлях с учетом отставания, 430 из них уже готовы, еще 20 кровель жилищный комитет "сопровождает в ручном режиме", чтобы завершить до начала отопительного сезона.
Все самое интересное читайте в нашем телеграм-канале.
Шутов подчеркнул, что такая же неутешительная статистика зачастую наблюдается и при ремонте систем водоснабжения и отопления. По его словам, многоквартирный дом в таком случае становится похож на швейцарский сыр: половина квартир пустила ремонтников, половина — нет.
Шутов считает, что жителей необходимо призывать допускать в дом подрядчиков, потому что риски в случае аварий могут лечь и на собственников.
"Мы выполняем капремонт общего имущества, и каждый собственник должен понимать меру своей ответственности за результат или его отсутствие", — сказал глава Жилищного комитета Олег Зотов.
Он добавил, что и закон позволяет расторгнуть контракт и перенести капремонт на более поздний период, если граждане не пускают подрядчиков к объекту.
По мнению Зотова, ключевыми проблемами при выполнении капремонта в Петербурге также являются наращивание финансирования и производственной эффективности.
С первым должно помочь завершение масштабной программы по замене лифтов до 2025 года. На текущий момент в Петербурге почти 45 тыс. лифтов в жилых домах, и более чем у 7,1 тыс. из них истек или истекает срок эксплуатации.
По федеральному закону с 2025 года продлевать этот срок будет запрещено, в связи с чем Петербург меняет лифты в последние годы ускоренными темпами. Так, в 2021 году удалось заменить 1,1 тыс. лифтов, в 2022 году — почти 1,5 тыс, в 2023 году — уже свыше 2,4 тыс. лифтов.
"В следующем году по плану будет заменено порядка 2,5 тыс. лифтов. В 2025 году те лифты, у которых будет истекать срок эксплуатации, будут сразу же уходить на капремонт, в течение нескольких месяцев их будут менять. (...) Предполагаем, что надо будет менять 300-400 лифтов в год. Будут высвобождаться средства после 2025 года, появится больше свободных денег и, соответственно, возможностей выполнять иные виды работ по капремонту. Начнем прикладывать усилия, чтобы наверстать отставание по исполнению региональной программы по другим видам работ", — сказал Зотов.
Он добавил, что, если в 2021 году общая стоимость капремонта в Петербурге составила 15 млрд рублей, а выполнено было 80% программы, то в 2022 году программа достигла 19 млрд рублей, в 2023 году — уже порядка 30 млрд рублей.
"Но мы не бросили те объекты, которые не были выполнены. Почти 300 объектов выполняются в текущем году по тем контрактам, которые заключались в рамках краткосрочного плана 2022 года. На текущий момент общий процент исполнения краткосрочного плана 2022 года составляет 93%. Мы ожидаем, что с учетом объемов контрактации, темпов выполнения работ нам удастся выполнить 96% из запланированных на 2022 год работ", — сказал Зотов.
Он отметил, что предыдущий год был тяжелым с учетом поздней конкурсной кампании, не состоявшихся тендеров из-за колебаний стоимости стройматериалов и необходимости прибегнуть к импортозамещению.
"Сегодня все эти проблемы решены, поэтому программа капремонта выполняется, я бы сказал, даже опережающими темпами", — заключил Зотов.
Так, если в прошлом и позапрошлом годах в программу попадали едва по 200 кровель, а реально ремонтировалось около половины из них, то в 2023 году работы были запланированы на 450 кровлях с учетом отставания, 430 из них уже готовы, еще 20 кровель жилищный комитет "сопровождает в ручном режиме", чтобы завершить до начала отопительного сезона.
Все самое интересное читайте в нашем телеграм-канале.