Железнодорожная ветка Решт-Астара в Иране будет построена до конца 2027 года
"У нас в соответствии с соглашением строительство должно составить 4 года. Уже идет проектирование, геологоразведка. Мы планируем, что в III квартале 2027 года или к концу 2027 года полностью все работы должны быть завершены", — сказал он, отвечая на вопрос о сроках.
Говоря о развитии Транскаспийской ветки в рамках МТК "Север-Юг", Белоусов сообщил, сейчас идет очень активная работа по раскатке этого маршрута. Прибрежная зона Каспийского моря мелководна, и для того, чтобы туда могли заходить суда с осадкой 4 метра, там строится специальный канал и в этом году начались соответствующие дноуглубительные работы.
"Это все идет достаточно успешно, и мы исходим из того, что к 2030 году объемы перевозок по этому направлению достигнут 10 млн тонн", — сказал он.
"Всего по маршруту "Север-Юг" мы планируем довести провозные мощности к 2030 году до 41-45 млн тонн, что в три раза больше, чем сегодняшние объемы. Сегодня мы где-то 15 млн тонн примерно провозим по этим трем направлениям (Восточное, Центральное и Транскаспийское — ИФ)", — добавил первый вице-премьер.
Как сообщалось, в минувшую среду Россия и Иран подписали соглашение о сотрудничестве по финансированию проектирования, строительства и поставок товаров и услуг для создания железной дороги Решт — Астара в Иране. Документ был подписан при участии глав государств — президента Ирана Эбрахима Раиси и президента РФ Владимира Путина, который присоединился к церемонии по видеосвязи.
Также сообщалось, что Россия выделит межгосударственный кредит в размере 1,3 млрд евро для этого строительства. Общая стоимость проекта — 1,6 млрд евро.
Все самое интересное читайте в нашем телеграм-канале.
Говоря о развитии Транскаспийской ветки в рамках МТК "Север-Юг", Белоусов сообщил, сейчас идет очень активная работа по раскатке этого маршрута. Прибрежная зона Каспийского моря мелководна, и для того, чтобы туда могли заходить суда с осадкой 4 метра, там строится специальный канал и в этом году начались соответствующие дноуглубительные работы.
"Это все идет достаточно успешно, и мы исходим из того, что к 2030 году объемы перевозок по этому направлению достигнут 10 млн тонн", — сказал он.
"Всего по маршруту "Север-Юг" мы планируем довести провозные мощности к 2030 году до 41-45 млн тонн, что в три раза больше, чем сегодняшние объемы. Сегодня мы где-то 15 млн тонн примерно провозим по этим трем направлениям (Восточное, Центральное и Транскаспийское — ИФ)", — добавил первый вице-премьер.
Как сообщалось, в минувшую среду Россия и Иран подписали соглашение о сотрудничестве по финансированию проектирования, строительства и поставок товаров и услуг для создания железной дороги Решт — Астара в Иране. Документ был подписан при участии глав государств — президента Ирана Эбрахима Раиси и президента РФ Владимира Путина, который присоединился к церемонии по видеосвязи.
Также сообщалось, что Россия выделит межгосударственный кредит в размере 1,3 млрд евро для этого строительства. Общая стоимость проекта — 1,6 млрд евро.
Все самое интересное читайте в нашем телеграм-канале.