Строительство железной дороги КНР-Киргизия-Узбекистан оценивается в $3-5 млрд
"Согласно технико-экономическому обоснованию, до Казармана (село в Джалал-Абадской области на юге Киргизии — ИФ) будет узкая железнодорожная колея, далее широкая, которая будет соединена с Узбекистаном. Стоимость проекта оценивается в $3-5 млрд", — сказал Жапаров в пятницу на заседании парламентской фракции "Ата Журт Кыргызстан" ("Родина Кыргызстан").
По его словам, на территории Киргизии будет построено 57 тоннелей.
Киргизский премьер также отметил, что во время предстоящего визита президента Киргизии Садыра Жапарова в Пекин, который состоится 17-19 мая, возможно, будет утверждена финансовая модель проекта.
"На сегодняшний день ТЭО проекта железной дороги Китай-Киргизия-Узбекистан готово, идут адаптационные работы", — отметил Жапаров.
14 сентября 2022 года в рамках Самаркандского саммита ШОС между министерствами транспорта Узбекистана и Киргизии, а также госкомитетом по развитию и реформам КНР было подписано соглашение о сотрудничестве по проекту строительства железной дороги Узбекистан-Киргизия-Китай.
В Китае железные дороги имеют ширину колеи 1435 мм, тогда как в странах бывшего СССР она более широкая — 1520 мм.
По его словам, на территории Киргизии будет построено 57 тоннелей.
Киргизский премьер также отметил, что во время предстоящего визита президента Киргизии Садыра Жапарова в Пекин, который состоится 17-19 мая, возможно, будет утверждена финансовая модель проекта.
"На сегодняшний день ТЭО проекта железной дороги Китай-Киргизия-Узбекистан готово, идут адаптационные работы", — отметил Жапаров.
14 сентября 2022 года в рамках Самаркандского саммита ШОС между министерствами транспорта Узбекистана и Киргизии, а также госкомитетом по развитию и реформам КНР было подписано соглашение о сотрудничестве по проекту строительства железной дороги Узбекистан-Киргизия-Китай.
В Китае железные дороги имеют ширину колеи 1435 мм, тогда как в странах бывшего СССР она более широкая — 1520 мм.