Строительство железной дороги из Якутии до Магадана оценили в 3 трлн рублей

Среда, 29 марта 2023 г.

Следите за нами в ВКонтакте, Facebook'e и Twitter'e

"Мы как железнодорожники полностью поддерживаем необходимость строительства (этой — ИФ) железной дороги", — сказал топ-менеджер.

Белозёров напомнил, что к строительству этой дороги пытались подступиться еще в царские времена, более 100 лет назад.

"Разрабатывались также концессионные механизмы, и для реализации строительства дороги предполагалось выделение отдельных месторождений, в том числе речь о таком подходе идёт и сейчас", — сказал он.

"Мы с этим согласны. Нужно достроить почти 2 тыс. км, стоимость строительства в целом дороги пока по предварительным расчетам — более 3 трлн (руб. — ИФ)", — сообщил Белозеров.

По его словам, РЖД провели финансово-экономическое обоснование проекта.

"Сейчас рассматриваются варианты его (проекта — ИФ) решения вплоть до того, чтобы посмотреть первую часть — выход из порта (Магадан — ИФ) до ближайших месторождений. Где-то порядка 500 км посмотреть, запустить в виде некой концессионной инициативы совместно с теми, кто будет разрабатывать месторождения", — подчеркнул он.

Белозеров отметил, что стратегические документы подписаны, но без подхода и проработки этих вариантов дорога никогда не может быть построена.

"Поэтому мы сейчас последовательно двигаемся в этом направлении. Но по стратегическим документам до 2035 года в стратегии развития транспортного комплекса пока дорога отдельно не выделена. Я думаю, сейчас определенные доработки будут сделаны — и можно будет её включать в стратегию", — полагает он.

Как сообщалось, возможность строительства железной дороги из Якутии в Магаданскую область от станции Нижний Бестях (Якутск) до Магадана обсуждается более 10 лет. Изначально власти Якутии говорили о возможности приступить к ее строительству в 2013 году — сразу же после завершения участка Беркакит-Томмот-Якутск. Предварительно протяженность железной дороги от действующей линии до Магадана составит более 1,8 тыс. км.

Стратегия развития железнодорожного транспорта в РФ до 2030 года предусматривает строительство этой линии (при этом в 2018 году проект строительства ж/д ветки из Якутска до Магадана не прошел отбор в Минэкономразвития РФ из- за отсутствия технико-экономических показателей). По информации АК "Железные дороги Якутии" (оператор Амуро-Якутской магистрали), в 2023 году начнется разработка технико-экономического обоснования первого этапа строительства этой дороги.

Все самое интересное читайте в нашем телеграм-канале.

Следите за нами в ВКонтакте, Facebook'e и Twitter'e


Просмотров: 695
Рубрика: Недвижимость


Архив новостей / Экспорт новостей

Ещё новости по теме:

RosInvest.Com не несет ответственности за опубликованные материалы и комментарии пользователей. Возрастной цензор 16+.

Ответственность за высказанные, размещённую информацию и оценки, в рамках проекта RosInvest.Com, лежит полностью на лицах опубликовавших эти материалы. Использование материалов, допускается со ссылкой на сайт RosInvest.Com.

Архивы новостей за: 2018, 2017, 2016, 2015, 2014, 2013, 2012, 2011, 2010, 2009, 2008, 2007, 2006, 2005, 2004, 2003