Объявлен конкурс на проектирование за 351,5 млн руб "коричневой" ветки метро Петербурга до станции "Каретная"
"Проектируемый участок Красносельско-Калининской линии включает в себя 4 станции: "Броневая", "Заставская", "Боровая", "Каретная". Ориентировочная длина проектируемого направления — 7 километров", — говорится в сообщении.
Согласно информации, размещенной на Едином портале госзакупок, начальная цена контракта составляет 351,5 млн рублей. Завершение разработки документации и получение положительного заключения государственной экспертизы планируется до декабря 2023 года.
"Это -первый участок перспективного строительства метро, на который "Метрострой Северной Столицы" объявляет конкурс на разработку проектно-сметной, а затем и рабочей документации", — отмечает МССС.
Участок Красносельско-Калининской ветки метро от станции "Путиловская" до станции "Каретная" является перспективным участком строящейся ветки петербургского метрополитена. Всего на линии будет расположено 18 станций, 9 из которых пересадочные.
Станция "Путиловская" будет являться пересадочной на станцию "Кировский завод" "красной" (Кировско-Выборгской) линии в Кировском районе Петербурга. Станция "Каретная" будет являться пересадочной на станцию "Обводный канал" Фрунзенско-Приморской ("фиолетовой") линии во Фрунзенском районе города.
Как сообщалось, в Петербурге предполагается построить 21 новую станцию метро к 2030 году включительно. На Красносельско-Калининской ветке станции "Путиловская" и "Юго-Западная" (Казаковская) планируется открыть в 2024 году. В 2026 году должно заработать электродепо "Красносельское", а еще четыре станции "коричневой" линии — "Каретная", "Броневая", "Заставская", "Боровая" — как ожидается, откроются в 2029 году.
АО "Метрострой Северной Столицы" было создано группой ВТБ в октябре 2021 года, 65% акций компаний принадлежит правительству Санкт-Петербурга. Договоренность о совместной деятельности была достигнута в целях обеспечения бесперебойного и непрерывного строительства объектов метрополитена в Петербурге. Основным видом деятельности АО "Метрострой северной столицы" является проектирование, строительство и реконструкция объектов метрополитена в городе.
Ранее монополистом на рынке метростроения в Петербурге являлась компания "Метрострой".
Согласно информации, размещенной на Едином портале госзакупок, начальная цена контракта составляет 351,5 млн рублей. Завершение разработки документации и получение положительного заключения государственной экспертизы планируется до декабря 2023 года.
"Это -первый участок перспективного строительства метро, на который "Метрострой Северной Столицы" объявляет конкурс на разработку проектно-сметной, а затем и рабочей документации", — отмечает МССС.
Участок Красносельско-Калининской ветки метро от станции "Путиловская" до станции "Каретная" является перспективным участком строящейся ветки петербургского метрополитена. Всего на линии будет расположено 18 станций, 9 из которых пересадочные.
Станция "Путиловская" будет являться пересадочной на станцию "Кировский завод" "красной" (Кировско-Выборгской) линии в Кировском районе Петербурга. Станция "Каретная" будет являться пересадочной на станцию "Обводный канал" Фрунзенско-Приморской ("фиолетовой") линии во Фрунзенском районе города.
Как сообщалось, в Петербурге предполагается построить 21 новую станцию метро к 2030 году включительно. На Красносельско-Калининской ветке станции "Путиловская" и "Юго-Западная" (Казаковская) планируется открыть в 2024 году. В 2026 году должно заработать электродепо "Красносельское", а еще четыре станции "коричневой" линии — "Каретная", "Броневая", "Заставская", "Боровая" — как ожидается, откроются в 2029 году.
АО "Метрострой Северной Столицы" было создано группой ВТБ в октябре 2021 года, 65% акций компаний принадлежит правительству Санкт-Петербурга. Договоренность о совместной деятельности была достигнута в целях обеспечения бесперебойного и непрерывного строительства объектов метрополитена в Петербурге. Основным видом деятельности АО "Метрострой северной столицы" является проектирование, строительство и реконструкция объектов метрополитена в городе.
Ранее монополистом на рынке метростроения в Петербурге являлась компания "Метрострой".