Четырнадцатикилометровый тоннель может пройти под центром Москвы

"Мы примерно определились с основной трассой прохождения тоннеля. Конечно, будет еще один анализ трассы, ведь это очень сложный вопрос, связанный с интеграцией остановочных пунктов железных дорог и метро которые планируется построить", — сказал Бочкарев.

По его словам, это будет уникальный объект, который предполагает строительство не только тоннеля длинной от 12 до 14 км, а также четырех подземных станций.

"Особенно сложный участок запланирован возле Китай-Города, которая будет интегрирована с действующей станцией метро. Там очень сложные геологические условия, сложные работы по раскрытию станций, в связи с чем придется ю вести работы подземным горным способом", — пояснил заммэра.

Он подчеркнул, что детали проекта будут озвучены позднее.

МЦД призваны соединить территории Москвы и ближайшего Подмосковья. Движение по МЦД-1 "Одинцово-Лобня" ("Белорусско-Савеловский") протяженностью 52 км и МЦД-2 "Нахабино-Подольск" ("Курско-Рижский") длиной 80 км открылось 21 ноября 2019 года. В перспективе планируется запуск еще трех диаметров: Зеленоград-Раменское, Апрелевка-Железнодорожный и Пушкино-Домодедово.

Все пять диаметров общей протяженностью 375 км со 186 станциями должны заработать к концу 2024 года.