Стартовал основной этап строительства электродепо "Саларьево"
"Подготовительные работы на стройплощадке электродепо "Саларьево" почти завершены. Началось возведение главного здания объекта – отстойно-ремонтного корпуса, на уровне фундамента которого уже ведется устройство буро-набивных свай", – рассказал заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв.
Уточняется, что депо "Саларьево" расположится на площади 16 га и будет включать 37 новых зданий и сооружений. Его ввод обеспечит создание в столице 1,4 тыс. новых рабочих мест.
"Сегодня здесь также почти завершена разработка грунта под будущее мотодепо, в скором времени начнется устройство фундамента здания", – добавил Бочкарёв.
Отмечается, что скоро завершатся монолитные работы по подпорным стенам, а также устройство постоянного забора по периметру депо и создание монолитного коллектора под внутренние инженерные сети. Так, сооружаются три соединительные ветки, включающие как наземные, так и подземные участки, которые свяжут его с действующей Сокольнической линией. Кроме того, проектируется четвертая для оборота подвижного состава строящейся Троицкой линии.
Три ветки в наземном исполнении уже построены от станции "Коммунарка" Сокольнической линии метро к границам депо, а далее по его территории поезда будут идти в отстойно-ремонтный корпус под землей. Земляные работы по участкам трех веток на территории электродепо выполнены на 60%, а монолит их рамповых порталов готов наполовину.
Электродепо "Саларьево" будет обслуживать поезда Сокольнической линии столичного метрополитена.
Ранее сообщалось, что в Москве ведется строительство и реконструкция семи электродепо для обслуживания линий метрополитена. Всего за последние десять лет в Москве уже было построено и реконструировано 11 электродепо.
Уточняется, что депо "Саларьево" расположится на площади 16 га и будет включать 37 новых зданий и сооружений. Его ввод обеспечит создание в столице 1,4 тыс. новых рабочих мест.
"Сегодня здесь также почти завершена разработка грунта под будущее мотодепо, в скором времени начнется устройство фундамента здания", – добавил Бочкарёв.
Отмечается, что скоро завершатся монолитные работы по подпорным стенам, а также устройство постоянного забора по периметру депо и создание монолитного коллектора под внутренние инженерные сети. Так, сооружаются три соединительные ветки, включающие как наземные, так и подземные участки, которые свяжут его с действующей Сокольнической линией. Кроме того, проектируется четвертая для оборота подвижного состава строящейся Троицкой линии.
Три ветки в наземном исполнении уже построены от станции "Коммунарка" Сокольнической линии метро к границам депо, а далее по его территории поезда будут идти в отстойно-ремонтный корпус под землей. Земляные работы по участкам трех веток на территории электродепо выполнены на 60%, а монолит их рамповых порталов готов наполовину.
Электродепо "Саларьево" будет обслуживать поезда Сокольнической линии столичного метрополитена.
Ранее сообщалось, что в Москве ведется строительство и реконструкция семи электродепо для обслуживания линий метрополитена. Всего за последние десять лет в Москве уже было построено и реконструировано 11 электродепо.