Собянин провел технический пуск южного участка БКЛ метро "Каширская" - "Каховская"
"Сегодня мы совершаем технический пуск и остается юго-восточная часть БКЛ, на которой будут сосредоточены усилия строителей. Уверен, что до конца года кольцевую замкнем", — сказал Собянин.
В пресс-службе мэра и правительства Москвы, уточнили, что южный участок БКЛ "Каширская" — "Каховская" длиной 3,3 км станет одним из самых востребованных узлов, где транспорт станет доступнее для полумиллиона человек. Технический пуск позволяет проверить работоспособность устройств автоматики, телемеханики и управления движением поездов, а также устройств тяговой сети, поездной и диспетчерской радиосвязи.
В ходе обкатки Собянин обсудил с заммэра Москвы по вопросам транспорта Максимом Ликсутовым и с заммэра столицы по строительству Андреем Бочкаревым дальнейшее развитие метрополитена и наземного транспорта столицы.
Ликсутов отметил, что пересадка с "Каширской" на Замоскворецкую линию будет иметь ежедневный поток в 40-50 тыс. человек и около 250 тыс. человек на всем южном участке БКЛ. Кроме того, он добавил, что власти Москвы подготовились ко всем необходимым изменениям по маршрутам на всем участке БКЛ после его полноценного запуска.
"Мы ожидаем, что станции на радиальных линиях разгрузятся на 25% и на отдельных перегонах разоружится МЦК на 20%. Заметно улучшится ситуация на основном кольце. В час-пик на БКЛ будет курсировать до 24 пар поездов, и мы ожидаем, что с учетом стратегии развития будет запущено до 36 пар поездов", — отметил Ликсутов.
В свою очередь Бочкарев заверил, что все работы по благоустройству прилегающих территорий и будут завершены в следующем году.
БКЛ — главный проект современного столичного метростроения. В составе кольца протяженностью около 70 км будет 31 станция, 22 из которых уже принимают пассажиров. Первый участок линии от "Петровского парка" до "Делового центра" открылся в феврале 2018 года. Замкнуть кольцо планируется к 2023 году.
Все самое интересное читайте в нашем телеграм-канале.
В пресс-службе мэра и правительства Москвы, уточнили, что южный участок БКЛ "Каширская" — "Каховская" длиной 3,3 км станет одним из самых востребованных узлов, где транспорт станет доступнее для полумиллиона человек. Технический пуск позволяет проверить работоспособность устройств автоматики, телемеханики и управления движением поездов, а также устройств тяговой сети, поездной и диспетчерской радиосвязи.
В ходе обкатки Собянин обсудил с заммэра Москвы по вопросам транспорта Максимом Ликсутовым и с заммэра столицы по строительству Андреем Бочкаревым дальнейшее развитие метрополитена и наземного транспорта столицы.
Ликсутов отметил, что пересадка с "Каширской" на Замоскворецкую линию будет иметь ежедневный поток в 40-50 тыс. человек и около 250 тыс. человек на всем южном участке БКЛ. Кроме того, он добавил, что власти Москвы подготовились ко всем необходимым изменениям по маршрутам на всем участке БКЛ после его полноценного запуска.
"Мы ожидаем, что станции на радиальных линиях разгрузятся на 25% и на отдельных перегонах разоружится МЦК на 20%. Заметно улучшится ситуация на основном кольце. В час-пик на БКЛ будет курсировать до 24 пар поездов, и мы ожидаем, что с учетом стратегии развития будет запущено до 36 пар поездов", — отметил Ликсутов.
В свою очередь Бочкарев заверил, что все работы по благоустройству прилегающих территорий и будут завершены в следующем году.
БКЛ — главный проект современного столичного метростроения. В составе кольца протяженностью около 70 км будет 31 станция, 22 из которых уже принимают пассажиров. Первый участок линии от "Петровского парка" до "Делового центра" открылся в феврале 2018 года. Замкнуть кольцо планируется к 2023 году.
Все самое интересное читайте в нашем телеграм-канале.