Завершен монолит пересадки со станции "Печатники" БКЛ на "салатовую" линию
"Строители завершили возведение монолитных конструкций пересадочного узла, который свяжет станции "Печатники" Большой кольцевой и Люблинско-Дмитровской линий метро. Полностью смонтированы металлоконструкции пересадки, завершается устройство кровли. В активной фазе ведется монтаж инженерных систем и оборудования", – рассказал глава Стройкомплекса Андрей Бочкарёв.
Он добавил, что формирующийся транспортно-пересадочный узел "Печатники" станет одним из крупнейших на юго-востоке Москвы. Он интегрирует одноименные станции БКЛ и ЛДЛ, МЦД-2, а также маршруты наземного городского транспорта.
Уточняется, что пересадка с "Печатников" БКЛ будет через вестибюль №1. Уже установлено пять эскалаторов для подъема пассажиров с платформы на уровень вестибюля с пересадкой. Подъемные механизмы выставлены в проектное положение, ведется их подключение к электропитанию для последующего проведения пусконаладочных работ.
Кроме того, архитектурно-отделочные работы в зоне пересадки близятся к завершению. Так, на стенах установили витражные алюминиевые панели, ведется монтаж архитектурных элементов и освещения потолков. Также завершается облицовка гранитом пола и лестничного спуска на ЛДЛ. Параллельно ведутся работы по отделке фасада вестибюля.
БКЛ — главный проект современного столичного метростроения. В составе кольца протяженностью около 70 км будет 31 станция, 22 из которых уже принимают пассажиров. Первый участок линии от "Петровского парка" до "Делового центра" открылся в феврале 2018 года. Замкнуть кольцо планируется к 2023 году.
В конце октября мэр столицы Сергей Собянин заявил, что строительная готовность БКЛ составляет 96%.
Он добавил, что формирующийся транспортно-пересадочный узел "Печатники" станет одним из крупнейших на юго-востоке Москвы. Он интегрирует одноименные станции БКЛ и ЛДЛ, МЦД-2, а также маршруты наземного городского транспорта.
Уточняется, что пересадка с "Печатников" БКЛ будет через вестибюль №1. Уже установлено пять эскалаторов для подъема пассажиров с платформы на уровень вестибюля с пересадкой. Подъемные механизмы выставлены в проектное положение, ведется их подключение к электропитанию для последующего проведения пусконаладочных работ.
Кроме того, архитектурно-отделочные работы в зоне пересадки близятся к завершению. Так, на стенах установили витражные алюминиевые панели, ведется монтаж архитектурных элементов и освещения потолков. Также завершается облицовка гранитом пола и лестничного спуска на ЛДЛ. Параллельно ведутся работы по отделке фасада вестибюля.
БКЛ — главный проект современного столичного метростроения. В составе кольца протяженностью около 70 км будет 31 станция, 22 из которых уже принимают пассажиров. Первый участок линии от "Петровского парка" до "Делового центра" открылся в феврале 2018 года. Замкнуть кольцо планируется к 2023 году.
В конце октября мэр столицы Сергей Собянин заявил, что строительная готовность БКЛ составляет 96%.