Проект строительства новой крупнотоннажной верфи в Кронштадте своевременен и интересен - глава ОСК
"В ситуации, когда сейчас перед нами стоит задача резкого увеличения (заказов) при конкурентной цене на строительство (судов), конечно, предложение "Росатома" выглядит очень интересно. Я очень рад тому, что эта инициатива предложена для реализации совместно с нами, что говорит о том, что мы сможем оказать кадровую поддержку этому проекту и видим свои перспективы", — сказал Рахманов.
Он напомнил, что Минпромторг РФ сформировал общий объем заказов на российских верфях до 2035 года в объеме более 1,5 тыс. единиц.
"С этой точки зрения нам проект кажется очень интересным, потому что большинство наших верфей на сегодняшний день зажато городским строительством и развиваться им в центре города негде. Поэтому это логичный проект, своевременный проект, в котором уже есть корневой заказчик на эти пароходы в лице "Росатома". Эти три фактора в комбинации дают возможность сделать вывод о том, что экономически проект будет жизнеспособным", — сказал глава ОСК.
"Финансовая смета появится по результатам проектирования", — отметил он.
В августе глава госкорпорации "Росатом" Алексей Лихачев в рамках совещания по развитию судостроения попросил президента РФ Владимира Путина дать поручение ведомствам до декабря 2022 года проработать производственные, технологические и финансовые вопросы реализации проекта по строительству новой крупнотоннажной верфи в Кронштадте.
Первый этап, по мнению главы "Росатома", потребует финансирования по модели частно-государственного партнёрства, на следующих двух этапах финансировать проект планируется за счет собственных и заемных средств с элементами льготного кредитования.
Разместить новую крупнотоннажную верфь предполагается в Кронштадте. "Мы проанализировали различные варианты физического размещения новой производственной площадки. 13 площадок было рассмотрено, наиболее перспективной по соотношению глубин, коммуникаций, ресурсов, в первую очередь кадровых, представляется остров Котлин", — сообщал глава "Росатома". Он отметил, что этот вопрос проработан как с муниципальными властями, так и с руководством Санкт-Петербурга.
Он напомнил, что Минпромторг РФ сформировал общий объем заказов на российских верфях до 2035 года в объеме более 1,5 тыс. единиц.
"С этой точки зрения нам проект кажется очень интересным, потому что большинство наших верфей на сегодняшний день зажато городским строительством и развиваться им в центре города негде. Поэтому это логичный проект, своевременный проект, в котором уже есть корневой заказчик на эти пароходы в лице "Росатома". Эти три фактора в комбинации дают возможность сделать вывод о том, что экономически проект будет жизнеспособным", — сказал глава ОСК.
"Финансовая смета появится по результатам проектирования", — отметил он.
В августе глава госкорпорации "Росатом" Алексей Лихачев в рамках совещания по развитию судостроения попросил президента РФ Владимира Путина дать поручение ведомствам до декабря 2022 года проработать производственные, технологические и финансовые вопросы реализации проекта по строительству новой крупнотоннажной верфи в Кронштадте.
Первый этап, по мнению главы "Росатома", потребует финансирования по модели частно-государственного партнёрства, на следующих двух этапах финансировать проект планируется за счет собственных и заемных средств с элементами льготного кредитования.
Разместить новую крупнотоннажную верфь предполагается в Кронштадте. "Мы проанализировали различные варианты физического размещения новой производственной площадки. 13 площадок было рассмотрено, наиболее перспективной по соотношению глубин, коммуникаций, ресурсов, в первую очередь кадровых, представляется остров Котлин", — сообщал глава "Росатома". Он отметил, что этот вопрос проработан как с муниципальными властями, так и с руководством Санкт-Петербурга.