На МЦД построят 44 тоннеля, эстакады и путепровода
"Всего на протяжении Московский центральных диаметров предполагается построить 44 тоннеля, эстакады и путепровода. При этом, по мере разработки проектов, развития городских территорий и возникновения необходимости, места расположений и число дорожных связок может измениться", — сказал Бочкарев.
По его словам, наибольшее количество сооружений планируется построить на МЦД-2, — здесь появится 12 тоннелей и путепроводов, почти столько же на МЦД-3 – 11 объектов, чуть меньше на МЦД-1 и МЦД-5 — 9 и 8 дорожных связок соответственно, а меньше всего на МЦД-4 – 4 сооружения.
В свою очередь председатель Москомархитектуры Юлиана Княжевская рассказала, что работа над размещением транспортных сооружений по маршрутам МЦД имеет большое значение для формирования всего транспортного каркаса столицы.
"Развитие Московских центральных диаметров и значительное повышение интенсивности движения поездов требует создания дополнительных беспрепятственных транспортных маршрутов, способствующих повышению связанности территорий, вариативности и скорости передвижения по городу", — отметила Княжевская.
МЦД призваны соединить территории Москвы и ближайшего Подмосковья. Движение по МЦД-1 "Одинцово-Лобня" ("Белорусско-Савеловский") протяженностью 52 км и МЦД-2 "Нахабино-Подольск" ("Курско-Рижский") длиной 80 км открылось 21 ноября 2019 года. В перспективе планируется запуск еще трех диаметров: Зеленоград-Раменское, Апрелевка-Железнодорожный и Пушкино-Домодедово.
Регулярное движение пассажирских поездов по "Ленинградско-Казанскому" и "Киевско-Горьковскому" маршрутам Московских центральных диаметров (МЦД-3 и МЦД-4) будет запущено до конца 2023 года, сообщал Бочкарев.
Все пять диаметров общей протяженностью 375 км со 186 станциями должны заработать к концу 2024 года.
Все самое интересное читайте в нашем телеграм-канале.
По его словам, наибольшее количество сооружений планируется построить на МЦД-2, — здесь появится 12 тоннелей и путепроводов, почти столько же на МЦД-3 – 11 объектов, чуть меньше на МЦД-1 и МЦД-5 — 9 и 8 дорожных связок соответственно, а меньше всего на МЦД-4 – 4 сооружения.
В свою очередь председатель Москомархитектуры Юлиана Княжевская рассказала, что работа над размещением транспортных сооружений по маршрутам МЦД имеет большое значение для формирования всего транспортного каркаса столицы.
"Развитие Московских центральных диаметров и значительное повышение интенсивности движения поездов требует создания дополнительных беспрепятственных транспортных маршрутов, способствующих повышению связанности территорий, вариативности и скорости передвижения по городу", — отметила Княжевская.
МЦД призваны соединить территории Москвы и ближайшего Подмосковья. Движение по МЦД-1 "Одинцово-Лобня" ("Белорусско-Савеловский") протяженностью 52 км и МЦД-2 "Нахабино-Подольск" ("Курско-Рижский") длиной 80 км открылось 21 ноября 2019 года. В перспективе планируется запуск еще трех диаметров: Зеленоград-Раменское, Апрелевка-Железнодорожный и Пушкино-Домодедово.
Регулярное движение пассажирских поездов по "Ленинградско-Казанскому" и "Киевско-Горьковскому" маршрутам Московских центральных диаметров (МЦД-3 и МЦД-4) будет запущено до конца 2023 года, сообщал Бочкарев.
Все пять диаметров общей протяженностью 375 км со 186 станциями должны заработать к концу 2024 года.
Все самое интересное читайте в нашем телеграм-канале.