Более 50 человек погибли или пострадали в авариях с лифтами в России в 2021 году
"Если говорить про общее количество пострадавших, то тут тенденция также идет к снижению: 2017 год — 70 человек, 2018 год — 60 человек, 2019 год — 82, 2020 — 54, 2021 — 57 человек. Это совокупное количество людей, которые либо пользовались, либо обслуживали лифт — и либо погибли, либо получили травму", — рассказал Захаров во вторник на круглом столе, посвященном безопасности лифтов.
Погибли за год из-за аварий с лифтами восемь человек.
"В 2017 году были введены проверки, поэтому статистика по несчастным случаям резко выросла — их стали выявлять. В 2018 году — 21 смертельный случай, это максимальная цифра, которая была. (...) Затем была внедрена независимая оценка квалификации персонала, и кривая пошла вниз: 2019 год — 17 случаев со смертельным исходом, 2020 год — 10 случаев, 2021 год — восемь случаев. Это мы говорим про эксплуатацию лифтов", — отметил эксперт.
Это обобщенные данные без деления на причины смерти, поэтому в статистике они, как правило, не фигурируют вместе:
"Потому что причины смерти бывали разные, вплоть до нарушений закона. Но тем не менее это смерти в лифтах", — пояснил Захаров.
Он подчеркнул, что и за 2021 год у страховщиков данные будут другими, потому что не все лифты были застрахованы (это нарушение закона) и не все пострадавшие обращались за регистрацией несчастного случая и получением возмещения.
При этом Захаров отметил устойчивый тренд на снижение количества пострадавших от года к году. Хотя для улучшения ситуации он считает необходимым вернуть более жесткий государственный контроль за состоянием и обслуживанием лифтов, квалификацией технического персонала и пр.
"После аварии в "Алых парусах" последовала незамедлительная реакция Минстроя и тотальная проверка лифтов всеми ведомствами. И было выявлено, что из 420 тыс. попавших в обследование лифтов 7-8 тыс. лифтов вообще не имели договоров на техническое обслуживание, 10 тыс. лифтов не проходили техническое освидетельствование, у 7 тыс. лифтов не было документов и паспортов. То есть, количество нарушений исчислялось тысячами", — заявил он.
Напомним, в 2016 году в ЖК "Алые паруса" кабина лифта была повреждена противовесом, пол кабины провалился, а находившаяся в этот момент в лифте жительница дома выпала. От полученных травм она скончалась. Виновным в ненадлежащем обслуживании признали электромеханика.
Погибли за год из-за аварий с лифтами восемь человек.
"В 2017 году были введены проверки, поэтому статистика по несчастным случаям резко выросла — их стали выявлять. В 2018 году — 21 смертельный случай, это максимальная цифра, которая была. (...) Затем была внедрена независимая оценка квалификации персонала, и кривая пошла вниз: 2019 год — 17 случаев со смертельным исходом, 2020 год — 10 случаев, 2021 год — восемь случаев. Это мы говорим про эксплуатацию лифтов", — отметил эксперт.
Это обобщенные данные без деления на причины смерти, поэтому в статистике они, как правило, не фигурируют вместе:
"Потому что причины смерти бывали разные, вплоть до нарушений закона. Но тем не менее это смерти в лифтах", — пояснил Захаров.
Он подчеркнул, что и за 2021 год у страховщиков данные будут другими, потому что не все лифты были застрахованы (это нарушение закона) и не все пострадавшие обращались за регистрацией несчастного случая и получением возмещения.
При этом Захаров отметил устойчивый тренд на снижение количества пострадавших от года к году. Хотя для улучшения ситуации он считает необходимым вернуть более жесткий государственный контроль за состоянием и обслуживанием лифтов, квалификацией технического персонала и пр.
"После аварии в "Алых парусах" последовала незамедлительная реакция Минстроя и тотальная проверка лифтов всеми ведомствами. И было выявлено, что из 420 тыс. попавших в обследование лифтов 7-8 тыс. лифтов вообще не имели договоров на техническое обслуживание, 10 тыс. лифтов не проходили техническое освидетельствование, у 7 тыс. лифтов не было документов и паспортов. То есть, количество нарушений исчислялось тысячами", — заявил он.
Напомним, в 2016 году в ЖК "Алые паруса" кабина лифта была повреждена противовесом, пол кабины провалился, а находившаяся в этот момент в лифте жительница дома выпала. От полученных травм она скончалась. Виновным в ненадлежащем обслуживании признали электромеханика.