Юго-Восточная хорда в Москве построена более чем на 40%
В понедельник градоначальник осмотрел ход строительства ЮВХ на участке от шоссе Энтузиастов до Рязанского проспекта.
"Этот участок относительно небольшой по протяженности, но самый сложный из всего дорожного строительства, которое велось когда-либо в Москве. Здесь на маленьком участке 14 эстакад и путепроводов соединяются сразу несколько магистралей: Волгоградский и Рязанские проспекты, ТТК, Северо-Восточная и Юго-Восточная хорды. Соединение этих крупнейших магистралей, по сути, создает новую транспортную реальность", — сказал Собянин.
По его словам, строительство ЮВХ идет полным ходом. Уже выполнено более 40% запланированных работ. В следующем году будет открыта значительная часть новой городской магистрали. ЮВХ бесшовно интегрируется в Северо-Восточную хорду, создавая московский скоростной диаметр. Ничего подобного в истории Москвы не строилось.
По данным пресс-службы мэра и правительства столицы, строительство участка ЮВХ от шоссе Энтузиастов до Рязанского проспекта началось весной 2020 года. Шестиполосная трасса длиной порядка 3 км (по прямой, без учета съездов на прилегающие улицы) пройдет вдоль путей МЦК и свяжет крупные магистрали города — шоссе Энтузиастов, СВХ, Рязанский проспект, ТТК и Волгоградский проспект. В составе участка будут построены 14 эстакад общей протяженностью 7 км, включая три эстакады основного хода и 11 эстакад-съездов на СВХ, Рязанский проспект, Новохохловскую и Нижегородскую улицы.
В рамках благоустройства прилегающей территории запланированы устройство 22,5 га газонов, высадка 1,68 тыс. деревьев (липа, клен, ива, береза, рябина) и 3,1 тыс. кустарников (дерен, пузыреплодник, спирея). Готовность участка ЮВХ от шоссе Энтузиастов до Рязанского проспекта составляет 50%. Строительство планируется завершить в 2023 году — вместе с соседним участком ЮВХ от Рязанского проспекта до ТТК.
"Этот участок относительно небольшой по протяженности, но самый сложный из всего дорожного строительства, которое велось когда-либо в Москве. Здесь на маленьком участке 14 эстакад и путепроводов соединяются сразу несколько магистралей: Волгоградский и Рязанские проспекты, ТТК, Северо-Восточная и Юго-Восточная хорды. Соединение этих крупнейших магистралей, по сути, создает новую транспортную реальность", — сказал Собянин.
По его словам, строительство ЮВХ идет полным ходом. Уже выполнено более 40% запланированных работ. В следующем году будет открыта значительная часть новой городской магистрали. ЮВХ бесшовно интегрируется в Северо-Восточную хорду, создавая московский скоростной диаметр. Ничего подобного в истории Москвы не строилось.
По данным пресс-службы мэра и правительства столицы, строительство участка ЮВХ от шоссе Энтузиастов до Рязанского проспекта началось весной 2020 года. Шестиполосная трасса длиной порядка 3 км (по прямой, без учета съездов на прилегающие улицы) пройдет вдоль путей МЦК и свяжет крупные магистрали города — шоссе Энтузиастов, СВХ, Рязанский проспект, ТТК и Волгоградский проспект. В составе участка будут построены 14 эстакад общей протяженностью 7 км, включая три эстакады основного хода и 11 эстакад-съездов на СВХ, Рязанский проспект, Новохохловскую и Нижегородскую улицы.
В рамках благоустройства прилегающей территории запланированы устройство 22,5 га газонов, высадка 1,68 тыс. деревьев (липа, клен, ива, береза, рябина) и 3,1 тыс. кустарников (дерен, пузыреплодник, спирея). Готовность участка ЮВХ от шоссе Энтузиастов до Рязанского проспекта составляет 50%. Строительство планируется завершить в 2023 году — вместе с соседним участком ЮВХ от Рязанского проспекта до ТТК.