Пролет Северного дублера Кутузовского проспекта готов на 85%
"В строительство новой трассы инвестируют более 50 млрд рублей. В настоящее время собрано и поднято на временные опоры пролетное строение эстакады, которая в будущем позволит заехать на СДКП с внешней стороны МКАД. Кроме того, полностью собрано металлическое пролетное строение эстакады, позволяющей съехать с дублера на внешнюю сторону кольцевой дороги. Его готовность оценивается в 85%. Мы рассчитываем, что автодорогу сдадут в эксплуатацию своевременно", — рассказал заместитель мэра Москвы по вопросам экономической политики и имущественно-земельных отношений Владимир Ефимов.
Также интенсивно продвигается строительство тоннеля под Молодогвардейской улицей, его глубина составит 19 м. В настоящее время рабочие армируют и бетонируют рамповый участок и наносят гидроизоляцию на плиты основания тоннеля. Работы ведутся на 56-м км внутренней стороны кольцевой автодороги.
По словам руководителя департамента Александра Прохорова, эстакада МКАД – Рабочий поселок — "самое трудоемкое искусственное сооружение в составе СДКП", ее протяженность составит 2 км.
"В графике выдерживается возведение эстакады через Рублевское шоссе. Готовность опор под монтаж пролетного строения на конец 2021 года составляла 30%", — пояснил Прохоров.
Также на финальном этапе находится строительство павильона теплосети в районе улицы Барклая: к апрелю 2022 работы по переносу теплотрассы завершат. Теплотрассу введут в эксплуатацию до начала следующего отопительного сезона. Работы на данном участке выполнены на 45%.
Кроме того, на завершающем этапе находится строительство моста через Москву-реку: смонтированы металлические блоки для съезда. С моста он поведет автомобили на Пресненскую набережную. Завершающим этапом работ по строительству моста в составе СДКП станет монтаж, натяжение вант и устройство мостового полотна.
Напомним, что концессионное соглашение по созданию первой скоростной платной автодороги в черте города заключено в 2014 году. Дублер, начинающийся у "Москва-Сити" возле МКАДа, будет примыкать к Северному обходу Одинцова, образуя единую скоростную магистраль.
Полноценно воспользоваться дублером москвичи смогут уже в 2023 году. СДКП станет первой платной бессветофорной автодорогой внутри Москвы.
Также интенсивно продвигается строительство тоннеля под Молодогвардейской улицей, его глубина составит 19 м. В настоящее время рабочие армируют и бетонируют рамповый участок и наносят гидроизоляцию на плиты основания тоннеля. Работы ведутся на 56-м км внутренней стороны кольцевой автодороги.
По словам руководителя департамента Александра Прохорова, эстакада МКАД – Рабочий поселок — "самое трудоемкое искусственное сооружение в составе СДКП", ее протяженность составит 2 км.
"В графике выдерживается возведение эстакады через Рублевское шоссе. Готовность опор под монтаж пролетного строения на конец 2021 года составляла 30%", — пояснил Прохоров.
Также на финальном этапе находится строительство павильона теплосети в районе улицы Барклая: к апрелю 2022 работы по переносу теплотрассы завершат. Теплотрассу введут в эксплуатацию до начала следующего отопительного сезона. Работы на данном участке выполнены на 45%.
Кроме того, на завершающем этапе находится строительство моста через Москву-реку: смонтированы металлические блоки для съезда. С моста он поведет автомобили на Пресненскую набережную. Завершающим этапом работ по строительству моста в составе СДКП станет монтаж, натяжение вант и устройство мостового полотна.
Напомним, что концессионное соглашение по созданию первой скоростной платной автодороги в черте города заключено в 2014 году. Дублер, начинающийся у "Москва-Сити" возле МКАДа, будет примыкать к Северному обходу Одинцова, образуя единую скоростную магистраль.
Полноценно воспользоваться дублером москвичи смогут уже в 2023 году. СДКП станет первой платной бессветофорной автодорогой внутри Москвы.