Четыре подземных перехода построят на участке ЮВХ в Москве
"На участке Юго-Восточной хорды от улицы Маршала Шестопалова до Павелецкого направления МЖД ведем строительство четырех подземных пешеходных переходов. Переходы обеспечат беспрепятственное и безопасное пересечение основного хода хорды", — сообщил руководитель департамента строительства Москвы Рафик Загрутдинов.
Новые подземные пешеходные переходы появятся в районе ул. Бехтерева, д.11, к.1; д.15, с.5; д.41 к.1; ул. Севанская, д.29г.
Строительство перехода на ул. Бехтерева, д.41, к1 завершено на 95%, сейчас его подключают к сетям.
Основные конструкции на переходе в районе ул. Севанская закончили на 95%, там обустраивают павильоны лифтовых шахт. Строительная готовность всего перехода составляет 62%, сообщили в департаменте.
На пешеходном переходе в районе ул. Бехтерева, д.15, с.5 обустраивают лотковую часть и лестницу, на переходе в районе ул. Бехтерева, д.11, к.1 обустраивают лотковую часть и стены тоннеля перехода.
Напомним, на участке ЮВХ от улицы Маршала Шестопалова до Павелецкого направления МЖД предстоит построить и реконструировать 14,26 км дорог, построить четыре искусственных сооружения и четыре подземных пешеходных перехода.
Формирующаяся в столице хордовая система скоростных дорожных магистралей, включающая Северо-Западную, Северо-Восточную, Юго-Восточную хорды и Южную рокады — главный проект современного развития дорожно-транспортной сети столицы. Хорды призваны связать периферийные районы столицы, тем самым разгрузив центр города, ТТК и МКАД.
Ранее заместитель мэра Москвы Андрей Бочкарев заявлял, что уже полностью открыта для автомобилистов Северо-Западная хорда. Северо-Восточная "поедет" через два года – в конце 2023 года. На Юго-Восточной хорде идут активные работы по проектированию и строительству, ее запуск намечен на второе полугодие 2023 года. К этому же времени будет завершено строительство Южной рокады.
Новые подземные пешеходные переходы появятся в районе ул. Бехтерева, д.11, к.1; д.15, с.5; д.41 к.1; ул. Севанская, д.29г.
Строительство перехода на ул. Бехтерева, д.41, к1 завершено на 95%, сейчас его подключают к сетям.
Основные конструкции на переходе в районе ул. Севанская закончили на 95%, там обустраивают павильоны лифтовых шахт. Строительная готовность всего перехода составляет 62%, сообщили в департаменте.
На пешеходном переходе в районе ул. Бехтерева, д.15, с.5 обустраивают лотковую часть и лестницу, на переходе в районе ул. Бехтерева, д.11, к.1 обустраивают лотковую часть и стены тоннеля перехода.
Напомним, на участке ЮВХ от улицы Маршала Шестопалова до Павелецкого направления МЖД предстоит построить и реконструировать 14,26 км дорог, построить четыре искусственных сооружения и четыре подземных пешеходных перехода.
Формирующаяся в столице хордовая система скоростных дорожных магистралей, включающая Северо-Западную, Северо-Восточную, Юго-Восточную хорды и Южную рокады — главный проект современного развития дорожно-транспортной сети столицы. Хорды призваны связать периферийные районы столицы, тем самым разгрузив центр города, ТТК и МКАД.
Ранее заместитель мэра Москвы Андрей Бочкарев заявлял, что уже полностью открыта для автомобилистов Северо-Западная хорда. Северо-Восточная "поедет" через два года – в конце 2023 года. На Юго-Восточной хорде идут активные работы по проектированию и строительству, ее запуск намечен на второе полугодие 2023 года. К этому же времени будет завершено строительство Южной рокады.