Почти 16 км ЮВХ защитят шумозащитными экранами от окружающей застройки
"Мы планируем возвести более 16 км шумозащитных экранов при строительстве Юго-Восточной хорды. Кроме этого в близлежащих домах будет заменено более 44 тыс. оконных блоков на шумозащитные стеклопакеты", — уточнил глава департамента.
Всего планируется построить 16 370,33 метра шумозащитных экранов и заменить на шумозащитные стеклопакеты 44 181 оконный блок.
Напомним, строительство Юго-Восточной хорды разделено на 10 участков.
Самая протяженная линия шумозащитных экранов предусмотрена на участке от улицы Полбина до Курьяновского бульвара, здесь планируется возвести 3324,43 метра. На этом же участке планируется заменить 9 365 оконных блоков на шумозащитные со специальными клапанами для проветривания помещений.
Больше всего оконных блоков планируется заменить на участке от Курьяновского бульвара до улицы Кантемировская, включая транспортную развязку на пересечении с Каширским шоссе. Здесь будет установлено 10 348 шумозащитных стеклопакетов.
Формирующаяся в столице хордовая система скоростных дорожных магистралей, включающая Северо-Западную, Северо-Восточную, Юго-Восточную хорды и Южную рокады — главный проект современного развития дорожно-транспортной сети столицы. Хорды призваны связать периферийные районы столицы, тем самым разгрузив центр города, ТТК и МКАД.
Ранее заместитель мэра Москвы Андрей Бочкарев заявлял, что уже полностью открыта для автомобилистов Северо-Западная хорда. Северо-Восточная "поедет" через два года – в конце 2023 года. На Юго-Восточной хорде идут активные работы по проектированию и строительству, ее запуск намечен на второе полугодие 2023 года. К этому же времени будет завершено строительство Южной рокады.
Всего планируется построить 16 370,33 метра шумозащитных экранов и заменить на шумозащитные стеклопакеты 44 181 оконный блок.
Напомним, строительство Юго-Восточной хорды разделено на 10 участков.
Самая протяженная линия шумозащитных экранов предусмотрена на участке от улицы Полбина до Курьяновского бульвара, здесь планируется возвести 3324,43 метра. На этом же участке планируется заменить 9 365 оконных блоков на шумозащитные со специальными клапанами для проветривания помещений.
Больше всего оконных блоков планируется заменить на участке от Курьяновского бульвара до улицы Кантемировская, включая транспортную развязку на пересечении с Каширским шоссе. Здесь будет установлено 10 348 шумозащитных стеклопакетов.
Формирующаяся в столице хордовая система скоростных дорожных магистралей, включающая Северо-Западную, Северо-Восточную, Юго-Восточную хорды и Южную рокады — главный проект современного развития дорожно-транспортной сети столицы. Хорды призваны связать периферийные районы столицы, тем самым разгрузив центр города, ТТК и МКАД.
Ранее заместитель мэра Москвы Андрей Бочкарев заявлял, что уже полностью открыта для автомобилистов Северо-Западная хорда. Северо-Восточная "поедет" через два года – в конце 2023 года. На Юго-Восточной хорде идут активные работы по проектированию и строительству, ее запуск намечен на второе полугодие 2023 года. К этому же времени будет завершено строительство Южной рокады.