Сборку металлоконструкций пролетных строений начали на строительстве ЮВХ в Москве
"Мы приступили к сборке металлоконструкций пролетных строений двух путепроводов на участке Юго-Восточной хорды от улицы Полбина до Курьяновского бульвара. Всего на данном участке хорды ведется строительство и реконструкция 10,8 км дорог, строится две эстакады и подземный пешеходный переход в районе дома 41 на улице 1-я Курьяновская", — рассказал глава ведомства Рафик Загрутдинов.
Подземный переход позволит добраться до проектируемого ТПУ "Курьяново" с обеих сторон Шоссейной улицы в районе пересечения с Курьяновским бульваром. Также комплекс работ касается прокладки новых дорог и сопутствующей модернизации инженерных сетей, водостоков, теплосетей, уличного освещения и пр.
Ранее сообщалось, что реконструкция Шоссейной улицы в рамках строительства четвертого участка Юго-Восточной хорды (ЮВХ) завершена на треть.
Формирующаяся в столице хордовая система скоростных дорожных магистралей, включающая Северо-Западную, Северо-Восточную, Юго-Восточную хорды и Южную рокады — главный проект современного развития дорожно-транспортной сети столицы. Хорды призваны связать периферийные районы столицы, тем самым разгрузив центр города, ТТК и МКАД.
Ранее заместитель мэра Москвы Андрей Бочкарев заявлял, что уже полностью открыта для автомобилистов Северо-Западная хорда. Северо-Восточная "поедет" через два года – в конце 2023 года. На Юго-Восточной хорде идут активные работы по проектированию и строительству, ее запуск намечен на второе полугодие 2023 года. К этому же времени будет завершено строительство Южной рокады.
Подземный переход позволит добраться до проектируемого ТПУ "Курьяново" с обеих сторон Шоссейной улицы в районе пересечения с Курьяновским бульваром. Также комплекс работ касается прокладки новых дорог и сопутствующей модернизации инженерных сетей, водостоков, теплосетей, уличного освещения и пр.
Ранее сообщалось, что реконструкция Шоссейной улицы в рамках строительства четвертого участка Юго-Восточной хорды (ЮВХ) завершена на треть.
Формирующаяся в столице хордовая система скоростных дорожных магистралей, включающая Северо-Западную, Северо-Восточную, Юго-Восточную хорды и Южную рокады — главный проект современного развития дорожно-транспортной сети столицы. Хорды призваны связать периферийные районы столицы, тем самым разгрузив центр города, ТТК и МКАД.
Ранее заместитель мэра Москвы Андрей Бочкарев заявлял, что уже полностью открыта для автомобилистов Северо-Западная хорда. Северо-Восточная "поедет" через два года – в конце 2023 года. На Юго-Восточной хорде идут активные работы по проектированию и строительству, ее запуск намечен на второе полугодие 2023 года. К этому же времени будет завершено строительство Южной рокады.