Станция московского метро "Марьина Роща" достроена на 70%

"Северо-восточный участок БКЛ – один из самых длинных и сложных, на этом участке также строится самая глубокая станция ветки – "Марьина Роща" с глубиной заложения 70 метров. В настоящий момент общестроительная готовность станции составляет более 71%", — рассказал Бочкарев.

По его словам, уже завершилось расширение тоннелей, ведутся работы по раскрытию проемов от правого и левого станционных тоннелей к среднему, продолжается устройство основных конструкций.

"В наземном вестибюле монолитные работы уже завершены, выполнена большая часть наружной отделки, на 34% завершены архитектурно-отделочные работы пассажирской зоны, в служебных помещениях ведется монтаж внутренних инженерных систем", — уточнил Бочкарев.

Строительство другой станции северо-восточного участка, "Сокольники", завершено на 72% — здесь готовы основные конструкции платформенного участка с вестибюлями. Третья станция участка, "Рижская", готова на 62% — продолжаются работы по раскрытию проемов в подземной части, идет устройство опор под эскалаторы, черновая отделка служебных и технических помещений, а также на финишную прямую выходит сооружение основных конструкций здания вестибюля.

Напомним, что северо-восточный участок БКЛ помимо трех строящихся станций также включает в себя уже сданные станции "Электрозаводская", "Лефортово" и "Авиамоторная", которые сегодня работают в составе Некрасовской линии метро. Участок обеспечит новыми транспортными узлами сразу несколько районов Москвы.