Тоннелепроходческие щиты метро "Татьяна" и "Ирина" пересекли МКАД
"Тоннелепроходческие комплексы "Татьяна" и "Ирина" близки к завершению работ по проходке тоннелей до будущей станции "Физтех". В настоящее время оба щита уже пересекли МКАД. Готовность левого перегонного тоннеля оценивается в 79%, правого – в 77%", – рассказал Андрей Бочкарев.
Он добавил, что на всех трех станциях строящегося участка – "Яхромской" (рабочее название – "Улица 800-летия Москвы), "Лианозово" и "Физтех" – ведутся активные строительные работы.
Ранее Бочкарев сообщал, что три станции Люблинско-Дмитровской линии метро планируется запустить одновременно в 2023 году.
Напомним, что в составе нового участка будут открыты три станции: "Улица 800-летия Москвы" — у пересечения Дмитровского шоссе и улицы 800-летия Москвы; "Лианозово" — на пересечении Дмитровского шоссе и МЦД-1; "Физтех" — севернее бульвара Академика Ландау.
Протяженность участка Люблинско-Дмитровской линии от станции "Селигерская" до станции "Физтех" составляет 5,8 км. Строительство нового участка вдоль Дмитровского шоссе было начато в 2019 году.
Изначально часть линии за МКАД планировалось построить в наземном исполнении. Однако в начале 2020 года Собянин принял решение о корректировке проекта — перегон между станциями "Лианозово" и "Физтех" будет построен в подземном исполнении.
Сейчас конечной станцией Люблинско-Дмитровской линии на севере столицы является "Селигерская", которая была открыта для пассажиров в марте 2018 года. Из средств бюджета на проектирование и строительство участка Люблинско-Дмитровской линии метро от "Селигерской" до поселка Северный выделено 48,728 млрд рублей.
Он добавил, что на всех трех станциях строящегося участка – "Яхромской" (рабочее название – "Улица 800-летия Москвы), "Лианозово" и "Физтех" – ведутся активные строительные работы.
Ранее Бочкарев сообщал, что три станции Люблинско-Дмитровской линии метро планируется запустить одновременно в 2023 году.
Напомним, что в составе нового участка будут открыты три станции: "Улица 800-летия Москвы" — у пересечения Дмитровского шоссе и улицы 800-летия Москвы; "Лианозово" — на пересечении Дмитровского шоссе и МЦД-1; "Физтех" — севернее бульвара Академика Ландау.
Протяженность участка Люблинско-Дмитровской линии от станции "Селигерская" до станции "Физтех" составляет 5,8 км. Строительство нового участка вдоль Дмитровского шоссе было начато в 2019 году.
Изначально часть линии за МКАД планировалось построить в наземном исполнении. Однако в начале 2020 года Собянин принял решение о корректировке проекта — перегон между станциями "Лианозово" и "Физтех" будет построен в подземном исполнении.
Сейчас конечной станцией Люблинско-Дмитровской линии на севере столицы является "Селигерская", которая была открыта для пассажиров в марте 2018 года. Из средств бюджета на проектирование и строительство участка Люблинско-Дмитровской линии метро от "Селигерской" до поселка Северный выделено 48,728 млрд рублей.