Утверждён проект нового участка ЦКАД в Подмосковье

Четверг, 5 августа 2021 г.

Следите за нами в ВКонтакте, Facebook'e и Twitter'e

"Обход Малых Вязем станет частью пятого пускового комплекса Центральной кольцевой автомобильной дороги, что позволит существенно разгрузить улично-дорожную сеть и улучшить экологическую обстановку в районе трассы за счет ликвидации многокилометровых транспортных заторов", — говорится в сообщении.

Общая протяженность участка составит около 4 км. В каждом направлении проложат по две полосы движения. Также на обходе построят три развязки — на пересечении с Петровским шоссе, Ямским проездом и рядом с Голицинской птицефабрикой — в разных уровнях, пять путепроводов и мостов.

В ведомстве отметили, что проект разошьет одно из "узких мест" ЦКАД — в районе Больших Вязем участки пятого пускового комплекса трассы пока не стыкуются друг с другом, но имеют выход на Можайское шоссе и А-107 "Московское малое кольцо". Новый участок дороги пройдет над Можайским шоссе и Смоленским направлением Московской железной дороги. Вдоль дороги возведут шумозащитные экраны.

Разработка проектной документации по этому участку велась с 2019 года, было рассмотрено несколько вариантов. В результате выбран наиболее оптимальный, экономически целесообразный вариант, не противоречащий действующему законодательству.

Как сообщалось, в начале июля открылось движение по заключительным участкам ЦКАД. Было запущено движение по 25-километровому участку первого пускового комплекса (ЦКАД-1) от Калужского до Симферопольского шоссе, а также по двум дорожным развязкам: на пересечении четвертого пускового комплекса (ЦКАД-4) и трассы М-5, на пересечении пятого пускового комплекса (ЦКАД-5) с трассой М-10.

Строительство кольца началось в 2014 году, завершить работы первоначально планировалось в 2018 году. Общая протяженность новой платной трассы составляет 336,5 км, в том числе 288 км нового строительства и 48,5 км реконструированных участков.

По данным "Автодора", общая стоимость проекта составила 341,2 млрд рублей, из которых 150 млрд профинансировано за счет средств ФНБ, 94,7 млрд — за счет средств инвесторов. Возврат привлеченных средств планируется обеспечить за счет доходов от сбора платы за проезд. В финансировании строительства ЦКАД приняли участие Сбербанк, "Газпромбанк", Евразийский банк развития (ЕАБР), ВЭБ.РФ и РФПИ.

Следите за нами в ВКонтакте, Facebook'e и Twitter'e


Просмотров: 340
Рубрика: Недвижимость
(CY)

Архив новостей / Экспорт новостей

Ещё новости по теме:

RosInvest.Com не несет ответственности за опубликованные материалы и комментарии пользователей. Возрастной цензор 16+.

Ответственность за высказанные, размещённую информацию и оценки, в рамках проекта RosInvest.Com, лежит полностью на лицах опубликовавших эти материалы. Использование материалов, допускается со ссылкой на сайт RosInvest.Com.

Skype: rosinvest.com (Русский, English, Zhōng wén).

Архивы новостей за: 2018, 2017, 2016, 2015, 2014, 2013, 2012, 2011, 2010, 2009, 2008, 2007, 2006, 2005, 2004, 2003

Июль 2007: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31