Утверждён проект нового участка ЦКАД в Подмосковье
"Обход Малых Вязем станет частью пятого пускового комплекса Центральной кольцевой автомобильной дороги, что позволит существенно разгрузить улично-дорожную сеть и улучшить экологическую обстановку в районе трассы за счет ликвидации многокилометровых транспортных заторов", — говорится в сообщении.
Общая протяженность участка составит около 4 км. В каждом направлении проложат по две полосы движения. Также на обходе построят три развязки — на пересечении с Петровским шоссе, Ямским проездом и рядом с Голицинской птицефабрикой — в разных уровнях, пять путепроводов и мостов.
В ведомстве отметили, что проект разошьет одно из "узких мест" ЦКАД — в районе Больших Вязем участки пятого пускового комплекса трассы пока не стыкуются друг с другом, но имеют выход на Можайское шоссе и А-107 "Московское малое кольцо". Новый участок дороги пройдет над Можайским шоссе и Смоленским направлением Московской железной дороги. Вдоль дороги возведут шумозащитные экраны.
Разработка проектной документации по этому участку велась с 2019 года, было рассмотрено несколько вариантов. В результате выбран наиболее оптимальный, экономически целесообразный вариант, не противоречащий действующему законодательству.
Как сообщалось, в начале июля открылось движение по заключительным участкам ЦКАД. Было запущено движение по 25-километровому участку первого пускового комплекса (ЦКАД-1) от Калужского до Симферопольского шоссе, а также по двум дорожным развязкам: на пересечении четвертого пускового комплекса (ЦКАД-4) и трассы М-5, на пересечении пятого пускового комплекса (ЦКАД-5) с трассой М-10.
Строительство кольца началось в 2014 году, завершить работы первоначально планировалось в 2018 году. Общая протяженность новой платной трассы составляет 336,5 км, в том числе 288 км нового строительства и 48,5 км реконструированных участков.
По данным "Автодора", общая стоимость проекта составила 341,2 млрд рублей, из которых 150 млрд профинансировано за счет средств ФНБ, 94,7 млрд — за счет средств инвесторов. Возврат привлеченных средств планируется обеспечить за счет доходов от сбора платы за проезд. В финансировании строительства ЦКАД приняли участие Сбербанк, "Газпромбанк", Евразийский банк развития (ЕАБР), ВЭБ.РФ и РФПИ.
Общая протяженность участка составит около 4 км. В каждом направлении проложат по две полосы движения. Также на обходе построят три развязки — на пересечении с Петровским шоссе, Ямским проездом и рядом с Голицинской птицефабрикой — в разных уровнях, пять путепроводов и мостов.
В ведомстве отметили, что проект разошьет одно из "узких мест" ЦКАД — в районе Больших Вязем участки пятого пускового комплекса трассы пока не стыкуются друг с другом, но имеют выход на Можайское шоссе и А-107 "Московское малое кольцо". Новый участок дороги пройдет над Можайским шоссе и Смоленским направлением Московской железной дороги. Вдоль дороги возведут шумозащитные экраны.
Разработка проектной документации по этому участку велась с 2019 года, было рассмотрено несколько вариантов. В результате выбран наиболее оптимальный, экономически целесообразный вариант, не противоречащий действующему законодательству.
Как сообщалось, в начале июля открылось движение по заключительным участкам ЦКАД. Было запущено движение по 25-километровому участку первого пускового комплекса (ЦКАД-1) от Калужского до Симферопольского шоссе, а также по двум дорожным развязкам: на пересечении четвертого пускового комплекса (ЦКАД-4) и трассы М-5, на пересечении пятого пускового комплекса (ЦКАД-5) с трассой М-10.
Строительство кольца началось в 2014 году, завершить работы первоначально планировалось в 2018 году. Общая протяженность новой платной трассы составляет 336,5 км, в том числе 288 км нового строительства и 48,5 км реконструированных участков.
По данным "Автодора", общая стоимость проекта составила 341,2 млрд рублей, из которых 150 млрд профинансировано за счет средств ФНБ, 94,7 млрд — за счет средств инвесторов. Возврат привлеченных средств планируется обеспечить за счет доходов от сбора платы за проезд. В финансировании строительства ЦКАД приняли участие Сбербанк, "Газпромбанк", Евразийский банк развития (ЕАБР), ВЭБ.РФ и РФПИ.