Щит-гигант завершил проходку тоннеля под музеем-заповедником "Коломенское"
"Тоннелепроходческий комплекс "Победа" диаметром 10 метров проложил двухпутный перегонный тоннель протяженностью 1453 метра от будущей станции "Кленовый бульвар" до демонтажной камеры, расположенной возле станции "Каширская". Щит вел работу под землей на глубине от 10 до 27 метров", – уточнил Бочкарёв.
Щит-гигант обладает усовершенствованной конструкцией ротора с увеличенными породоприемными окнами и усиленным режущим инструментом для проходки тоннелей в плывунах и твердых породах.
Трасса тоннеля прошла под территорией природоохранной зоны, а также пересекла исторический музей-заповедник "Коломенское". Во время проходки выполнялись круглосуточные работы по мониторингу зеленых насаждений, близлежащих зданий и сооружений в зоне строительства", – заверил Бочкарёв.
Ранее мэр Москвы Сергей Собянин сообщил в социальной сети о том, что проходка тоннелей на восточном участке БКЛ близится к завершению. "На днях закончили проходку одного из тоннелей на участке от "Кленового бульвара" до "Каширской". Строить метро в Нагатинском Затоне сложно: над трассой много коммуникаций и зданий. Но "Кленовый бульвар" нужная, важная станция. С нее можно будет переходить в будущем на Бирюлёвскую линию мосметро, к тому же она рядом с популярным музеем-заповедником "Коломенское"", — написал Собянин.
Бочкарев подчеркнул, что восточный участок БКЛ метро протяженностью 11,4 км готов на 44%, на всех четырех его станциях – "Кленовый бульвар", "Нагатинский Затон", "Печатники" и "Текстильщики" – завершаются земляные и полным ходом ведутся монолитные работы.
После финиша "Победы" в работе находятся три тоннеля, возведение еще одного начнется в течение нескольких недель. Завершить их строительство планируется до конца года.
Проект Большого кольца метро предполагает строительство 31 станции, общая протяженность кольца составит около 70 км. БКЛ соединит все радиальные ветки на расстоянии до 10 км от существующей Кольцевой линии. Первый участок БКЛ от "Петровского парка" до "Делового центра" открылся в феврале 2018 года. Замкнуть Большое кольцо метро планируется к 2023 году.
Щит-гигант обладает усовершенствованной конструкцией ротора с увеличенными породоприемными окнами и усиленным режущим инструментом для проходки тоннелей в плывунах и твердых породах.
Трасса тоннеля прошла под территорией природоохранной зоны, а также пересекла исторический музей-заповедник "Коломенское". Во время проходки выполнялись круглосуточные работы по мониторингу зеленых насаждений, близлежащих зданий и сооружений в зоне строительства", – заверил Бочкарёв.
Ранее мэр Москвы Сергей Собянин сообщил в социальной сети о том, что проходка тоннелей на восточном участке БКЛ близится к завершению. "На днях закончили проходку одного из тоннелей на участке от "Кленового бульвара" до "Каширской". Строить метро в Нагатинском Затоне сложно: над трассой много коммуникаций и зданий. Но "Кленовый бульвар" нужная, важная станция. С нее можно будет переходить в будущем на Бирюлёвскую линию мосметро, к тому же она рядом с популярным музеем-заповедником "Коломенское"", — написал Собянин.
Бочкарев подчеркнул, что восточный участок БКЛ метро протяженностью 11,4 км готов на 44%, на всех четырех его станциях – "Кленовый бульвар", "Нагатинский Затон", "Печатники" и "Текстильщики" – завершаются земляные и полным ходом ведутся монолитные работы.
После финиша "Победы" в работе находятся три тоннеля, возведение еще одного начнется в течение нескольких недель. Завершить их строительство планируется до конца года.
Проект Большого кольца метро предполагает строительство 31 станции, общая протяженность кольца составит около 70 км. БКЛ соединит все радиальные ветки на расстоянии до 10 км от существующей Кольцевой линии. Первый участок БКЛ от "Петровского парка" до "Делового центра" открылся в феврале 2018 года. Замкнуть Большое кольцо метро планируется к 2023 году.