ЦКАД по некоторым параметрам достойна включения в книгу Гиннеса - Хуснуллин
"Хочу сказать, что строители сделали подвиг, в книгу рекордов Гиннеса можно заявиться. Например, то количество межбарьерных ограждений, которое было построено за одну неделю, никогда в стране мы столько не строили", — сказал Хуснуллин в эфире телеканала "Россия 24" (ВГТРК).
Он добавил, что мелкие недоделки будут устранены в ближайшее время.
Напомним, сегодня в Подмосковье было открыто движение по заключительному участку ЦКАД. В церемонии принял участие президент РФ Владимир Путин.
Строительство ЦКАД началось в 2014 году, завершить работы первоначально планировалось в 2018 году. Общая протяженность новой платной трассы составляет 336,5 км, в том числе 288 км нового строительства и 48,5 км реконструированных участков.
По данным "Автодора", общая стоимость проекта составила 341,2 млрд рублей, из которых 150 млрд профинансировано за счет средств ФНБ, 94,7 млрд — за счет средств инвесторов. Возврат привлеченных средств планируется обеспечить за счет доходов от сбора платы за проезд. В финансировании строительства ЦКАД приняли участие Сбербанк, "Газпромбанк", Евразийский банк развития (ЕАБР), ВЭБ.РФ и РФПИ.
Проезд по ЦКАД без транспондера для легкового автомобиля стоит в среднем 5 рублей за км пути, для грузовика — от 7,2 до 15,7 рублей. Использование транспондера дает скидку в размере от 15% до 50% в зависимости от протяженности маршрута.
Он добавил, что мелкие недоделки будут устранены в ближайшее время.
Напомним, сегодня в Подмосковье было открыто движение по заключительному участку ЦКАД. В церемонии принял участие президент РФ Владимир Путин.
Строительство ЦКАД началось в 2014 году, завершить работы первоначально планировалось в 2018 году. Общая протяженность новой платной трассы составляет 336,5 км, в том числе 288 км нового строительства и 48,5 км реконструированных участков.
По данным "Автодора", общая стоимость проекта составила 341,2 млрд рублей, из которых 150 млрд профинансировано за счет средств ФНБ, 94,7 млрд — за счет средств инвесторов. Возврат привлеченных средств планируется обеспечить за счет доходов от сбора платы за проезд. В финансировании строительства ЦКАД приняли участие Сбербанк, "Газпромбанк", Евразийский банк развития (ЕАБР), ВЭБ.РФ и РФПИ.
Проезд по ЦКАД без транспондера для легкового автомобиля стоит в среднем 5 рублей за км пути, для грузовика — от 7,2 до 15,7 рублей. Использование транспондера дает скидку в размере от 15% до 50% в зависимости от протяженности маршрута.