Новую эстакаду построили в составе СВХ на востоке Москвы
"По результатам итоговой проверки Мосгосстройнадзором выдано заключение о соответствии (ЗОС) объекта требованиям проектной документации. Готовятся документы для оформления разрешения на ввод в эксплуатацию", – рассказали в пресс-службе.
Эстакада протяженностью 225 метров обеспечивает съезд и выезд с Северо-Восточной хорды на 5-й проезд Подбельского. Объект возведен в районе Богородское за счет городского бюджета. Эстакада включает две полосы движения, расчетная скорость движения – 40 км/час.
Ранее глава столичного стройкомплекса Андрей Бочкарев сообщал, что СВХ достроят в следующем году. Сейчас общая строительная готовность хорды составляет 80%. Сейчас в работе находятся три участка из девяти. На этих участках хорды возводится большое количество эстакад, путепроводов и других дорожных сооружений.
"Для строительства этих объектов применяются наиболее безопасные и оригинальные инженерные решения. Например, на съезде в сторону Алтуфьевского шоссе возводится самая длинная эстакада Северо-Восточной хорды протяженностью почти 2,4 км. При ее сооружении для обеспечения бесперебойного движения поездов под эстакадой применялся метод так называемой надвижки", — пояснил Бочкарев.
Общая протяженность СВХ составит 35 км, она пройдет от дороги Москва-Петербург с западной стороны Октябрьской железной дороги, вдоль Московского центрального кольца до новой развязки на МКАД на пересечении с магистралью Вешняки-Люберцы. Фактически трасса соединит крупные автомобильные магистрали северо-восточной части города — Измайловское, Щелковское, Дмитровское, Алтуфьевское и Открытое шоссе, снизив транспортную нагрузку на центр, Третье транспортное кольцо и МКАД.
Ранее заместитель мэра сообщал строительная готовность столичной системы хордовых магистралей, которая включает в себя Северо-Западную, Северо-Восточную и Юго-Восточную хорду, а также Южную рокаду, составляет 57%.
Эстакада протяженностью 225 метров обеспечивает съезд и выезд с Северо-Восточной хорды на 5-й проезд Подбельского. Объект возведен в районе Богородское за счет городского бюджета. Эстакада включает две полосы движения, расчетная скорость движения – 40 км/час.
Ранее глава столичного стройкомплекса Андрей Бочкарев сообщал, что СВХ достроят в следующем году. Сейчас общая строительная готовность хорды составляет 80%. Сейчас в работе находятся три участка из девяти. На этих участках хорды возводится большое количество эстакад, путепроводов и других дорожных сооружений.
"Для строительства этих объектов применяются наиболее безопасные и оригинальные инженерные решения. Например, на съезде в сторону Алтуфьевского шоссе возводится самая длинная эстакада Северо-Восточной хорды протяженностью почти 2,4 км. При ее сооружении для обеспечения бесперебойного движения поездов под эстакадой применялся метод так называемой надвижки", — пояснил Бочкарев.
Общая протяженность СВХ составит 35 км, она пройдет от дороги Москва-Петербург с западной стороны Октябрьской железной дороги, вдоль Московского центрального кольца до новой развязки на МКАД на пересечении с магистралью Вешняки-Люберцы. Фактически трасса соединит крупные автомобильные магистрали северо-восточной части города — Измайловское, Щелковское, Дмитровское, Алтуфьевское и Открытое шоссе, снизив транспортную нагрузку на центр, Третье транспортное кольцо и МКАД.
Ранее заместитель мэра сообщал строительная готовность столичной системы хордовых магистралей, которая включает в себя Северо-Западную, Северо-Восточную и Юго-Восточную хорду, а также Южную рокаду, составляет 57%.