Мэрия постарается избежать масштабных сносов при строительстве МЦД в центре Москвы
"На сегодня утверждена трассировка маршрутов МЦД-1, МЦД-2, МЦД-3 и МЦД-4. Все они проходят через Центральный административный округ Москвы с его плотной застройкой и очень ограниченной территорией. К сожалению, при реализации таких масштабных проектов как МЦД, снос отдельных строений неизбежен", — отметил Загрутдинов.
По его словам, уже сегодня в ходе реконструкции участка "Москва-Каланчевская" — "Москва-Курская" началось отселение двух домов и их снос.
"Окончательные перечни объектов, подлежащих сносу в рамках проектов МЦД-3 и МЦД-4, не утверждены и будут конкретизироваться и дополняться по мере проектирования. Однако хочу заверить, что масштабных сносов мы все же не прогнозируем", — подчеркнул Загрутдинов.
Он добавил, что концепция маршрута МЦД-5 пока не утверждена, сейчас продолжается его проработка.
МЦД призваны соединить территории Москвы и ближайшего Подмосковья. Движение по МЦД-1 "Одинцово-Лобня" ("Белорусско-Савеловский") протяженностью 52 км и МЦД-2 "Нахабино-Подольск" ("Курско-Рижский") длиной 80 км открылось 21 ноября 2019 года. В перспективе планируется запуск еще трех диаметров: Зеленоград-Раменское, Апрелевка-Железнодорожный и Пушкино-Домодедово.
Все пять диаметров общей протяженностью 375 км со 186 станциями должны заработать к концу 2024 года.
С полным текстом интервью Загрутдинова можно ознакомиться на портале "Интерфакс-Недвижимость".
По его словам, уже сегодня в ходе реконструкции участка "Москва-Каланчевская" — "Москва-Курская" началось отселение двух домов и их снос.
"Окончательные перечни объектов, подлежащих сносу в рамках проектов МЦД-3 и МЦД-4, не утверждены и будут конкретизироваться и дополняться по мере проектирования. Однако хочу заверить, что масштабных сносов мы все же не прогнозируем", — подчеркнул Загрутдинов.
Он добавил, что концепция маршрута МЦД-5 пока не утверждена, сейчас продолжается его проработка.
МЦД призваны соединить территории Москвы и ближайшего Подмосковья. Движение по МЦД-1 "Одинцово-Лобня" ("Белорусско-Савеловский") протяженностью 52 км и МЦД-2 "Нахабино-Подольск" ("Курско-Рижский") длиной 80 км открылось 21 ноября 2019 года. В перспективе планируется запуск еще трех диаметров: Зеленоград-Раменское, Апрелевка-Железнодорожный и Пушкино-Домодедово.
Все пять диаметров общей протяженностью 375 км со 186 станциями должны заработать к концу 2024 года.
С полным текстом интервью Загрутдинова можно ознакомиться на портале "Интерфакс-Недвижимость".