Пройден еще один тоннель Троицкой линии московского метро
"Финишировала проходка восьмого тоннеля на первом участке Троицкой линии метро – левого перегона между "Университетом Дружбы Народов" и "Улицей Генерала Тюленева". Соседний правый тоннель был пройден в середине апреля. Таким образом, все станции от "Улицы Новаторов" до "Мамырей" включительно уже связаны тоннелями. В настоящее время продолжаются тоннелепроходческие работы от станции "Мамыри" в сторону Коммунарки", — сказал глава стройкомплекса Андрей Бочкарёв.
Длина перегона "Университет Дружбы Народов" — "Улица Генерала Тюленева" составила более 2,7 км, проходку вел тоннелепроходческий щит "Виктория", который ранее участвовал в строительстве тоннелей Замоскворецкой линии метро между станциями "Речной вокзал" и "Ховрино" и Солнцевского радиуса на перегоне "Озерная" – "Говорово", а также был задействован на Большой кольцевой линии подземки, пройдя ветку в электродепо "Нижегородское".
Ранее Бочкарев сообщал, что строительство южного участка Троицкой линии метро может начаться в этом году.
"Мы уточняем технические решения для проектирования участка линии от административно-делового центра в Коммунарке непосредственно до Троицка. Думаю, что в этом году приступим к строительству южной части линии", — говорил Бочкарев.
Строящаяся Троицкая линия московского метро длиной почти 40 км свяжет городской округ Троицк с Московским центральным кольцом. Это позволит пассажирам значительно сократить время в пути при поездках по городу. В зоне притяжения новой линии проживает более 1 миллиона человек, еще несколько сотен тысяч учатся или работают в непосредственной близости от будущих станций новой ветки метро.
Длина перегона "Университет Дружбы Народов" — "Улица Генерала Тюленева" составила более 2,7 км, проходку вел тоннелепроходческий щит "Виктория", который ранее участвовал в строительстве тоннелей Замоскворецкой линии метро между станциями "Речной вокзал" и "Ховрино" и Солнцевского радиуса на перегоне "Озерная" – "Говорово", а также был задействован на Большой кольцевой линии подземки, пройдя ветку в электродепо "Нижегородское".
Ранее Бочкарев сообщал, что строительство южного участка Троицкой линии метро может начаться в этом году.
"Мы уточняем технические решения для проектирования участка линии от административно-делового центра в Коммунарке непосредственно до Троицка. Думаю, что в этом году приступим к строительству южной части линии", — говорил Бочкарев.
Строящаяся Троицкая линия московского метро длиной почти 40 км свяжет городской округ Троицк с Московским центральным кольцом. Это позволит пассажирам значительно сократить время в пути при поездках по городу. В зоне притяжения новой линии проживает более 1 миллиона человек, еще несколько сотен тысяч учатся или работают в непосредственной близости от будущих станций новой ветки метро.