Третью очередь Восточного обхода Тулы стоимостью почти 1 млрд рублей введут к 2025 году
Так, по словам министра, в 2023-2024 годах в Туле планируется построить III очередь Восточного обхода. Разработка проектной документации уже ведется. Протяженность объекта по плану составит 1,5 км. Стоимость проекта оценивается 980 млн рублей.
Он напомнил, что в прошлом году в рамках национального проекта "Безопасные и качественные дороги" завершилось строительство II очереди обхода, стоимость работ превысила 800 млн рублей.
Также предусмотрено строительство путепроводов в районе улиц Ложевой и Металлургов, а также улицы Кутузова, реконструкция улиц Песчаная, Комбайновой до улицы Кутузова областного центра.
Министр сообщил, что в 2022 году планируется реконструировать автомобильную дорогу "Тула-Новомосковск". Полностью проект планируется реализовать в 2031 году. Также разработана предпроектная документация на строительство объездной дороги Новомосковска. Срок реализации проекта — пять лет.
Запланирован капитальный ремонт Северного подъезда к Туле. Автоподъезд будет расширен до четырех полос движения. Объект должен быть сдан в 2023 году. Для увеличения пропускной способности въезда в город через "Красные ворота" прорабатывается вопрос строительства дополнительного тоннеля под железной дорогой.
По словам министра, на особом контроле находится состояние трех искусственных сооружений в Туле: Московского и Демидовского путепроводов и Баташевского моста. С министерством транспорта РФ ведется проработка вопроса финансирования этих объектов.
"Состояние транспортной инфраструктуры любого региона в значительной степени влияет на его экономическое и социальное развитие. Чем лучше развиты транспортные сети и средства передвижения, тем ниже издержки региональных производителей, тем выше инвестиционная привлекательность территории региона и качество жизни людей", — подчеркнул Дудник.
Также в рамках стратегии развития Тульской области на период до 2026 года в сфере транспорта планируется расширять систему безналичной оплаты проезда в общественном транспорте, внедрить программно-аппаратный комплекс видеоаналитики для подсчета входящих/выходящих пассажиров в автобусах. Предусматривается ввести в опытную эксплуатацию государственную информационную систему, развивать интеллектуальную транспортную систему, обновлять подвижной состав автомобильного пассажирского транспорта. Будет также разработан централизованный механизм управления автовокзалами и автостанциями.
Он напомнил, что в прошлом году в рамках национального проекта "Безопасные и качественные дороги" завершилось строительство II очереди обхода, стоимость работ превысила 800 млн рублей.
Также предусмотрено строительство путепроводов в районе улиц Ложевой и Металлургов, а также улицы Кутузова, реконструкция улиц Песчаная, Комбайновой до улицы Кутузова областного центра.
Министр сообщил, что в 2022 году планируется реконструировать автомобильную дорогу "Тула-Новомосковск". Полностью проект планируется реализовать в 2031 году. Также разработана предпроектная документация на строительство объездной дороги Новомосковска. Срок реализации проекта — пять лет.
Запланирован капитальный ремонт Северного подъезда к Туле. Автоподъезд будет расширен до четырех полос движения. Объект должен быть сдан в 2023 году. Для увеличения пропускной способности въезда в город через "Красные ворота" прорабатывается вопрос строительства дополнительного тоннеля под железной дорогой.
По словам министра, на особом контроле находится состояние трех искусственных сооружений в Туле: Московского и Демидовского путепроводов и Баташевского моста. С министерством транспорта РФ ведется проработка вопроса финансирования этих объектов.
"Состояние транспортной инфраструктуры любого региона в значительной степени влияет на его экономическое и социальное развитие. Чем лучше развиты транспортные сети и средства передвижения, тем ниже издержки региональных производителей, тем выше инвестиционная привлекательность территории региона и качество жизни людей", — подчеркнул Дудник.
Также в рамках стратегии развития Тульской области на период до 2026 года в сфере транспорта планируется расширять систему безналичной оплаты проезда в общественном транспорте, внедрить программно-аппаратный комплекс видеоаналитики для подсчета входящих/выходящих пассажиров в автобусах. Предусматривается ввести в опытную эксплуатацию государственную информационную систему, развивать интеллектуальную транспортную систему, обновлять подвижной состав автомобильного пассажирского транспорта. Будет также разработан централизованный механизм управления автовокзалами и автостанциями.