Участок трассы "Крым" расширят в Курской области
Длина участка, на котором будет проведен капремонт, составляет чуть более 5 км.
Дорогу планируется расширить с двух полос движения до четырех, расчетная скорость при этом снизится со 120 до 100 км/ч. На центральной разделительной полосе установят двустороннее барьерное ограждение для разделения встречных потоков. Остановочную полосу обочины укрепят на ширину 1,5 м.
Также здесь положат новую дорожную одежду, восстановят водоотвод с проезжей части и вдоль земляного полотна, заменят водопропускные трубы, отремонтируют примыкания и устроят на съездах переходные призмы.
Генеральный проектировщик — ООО "Центр-Дорсервис". Застройщик — ФКУ "Упрдор Москва-Харьков".
Федеральная трасса М-2 "Крым" проходит по старому Крымскому тракту. Решение о прокладке капитальной дороги по этому направлению было принято императором Николаем I в 1828 году для организации надежной транспортной связи с полуостровом и военно-морской базой в Севастополе. Сегодня эта дорога входит в состав европейского маршрута Е-105 и идет по территориям Московской, Тульской, Орловской, Курской и Белгородской областей, связывая западные регионы России и европейских стран с территориями центральной части и юга страны, а также сопредельных государств.
Дорогу планируется расширить с двух полос движения до четырех, расчетная скорость при этом снизится со 120 до 100 км/ч. На центральной разделительной полосе установят двустороннее барьерное ограждение для разделения встречных потоков. Остановочную полосу обочины укрепят на ширину 1,5 м.
Также здесь положат новую дорожную одежду, восстановят водоотвод с проезжей части и вдоль земляного полотна, заменят водопропускные трубы, отремонтируют примыкания и устроят на съездах переходные призмы.
Генеральный проектировщик — ООО "Центр-Дорсервис". Застройщик — ФКУ "Упрдор Москва-Харьков".
Федеральная трасса М-2 "Крым" проходит по старому Крымскому тракту. Решение о прокладке капитальной дороги по этому направлению было принято императором Николаем I в 1828 году для организации надежной транспортной связи с полуостровом и военно-морской базой в Севастополе. Сегодня эта дорога входит в состав европейского маршрута Е-105 и идет по территориям Московской, Тульской, Орловской, Курской и Белгородской областей, связывая западные регионы России и европейских стран с территориями центральной части и юга страны, а также сопредельных государств.