Проект "Большого Сити" в Москве будет полностью реализован через шесть-семь лет
"Проект "Большого Сити" — московского международного делового центра, одного из крупнейших в Европе, можно сказать, состоялся. На сегодняшний день построено на небольшом участке в 50 га около 3 млн кв.м и еще около 1 млн находится в стройке. Сегодня уже работает больше 80 тыс. человек, и каждый день приезжает сюда больше 140 тыс., я думаю, что это еще не предел... В целом этот проект, который будет реализован в Москве в ближайшие шесть-семь лет, даст огромный толчок развития экономики города", — сказал градоначальник журналистам.
По словам мэра, сегодня "Москва-Сити" является главным налогоплательщиком города и значительным налогоплательщиком страны: он работает не только на девелоперов или на бизнес, который находится на его территории, но и на весь город, на всех горожан, поэтому такие проекты очень важные и нужные для современного города.
"Конечно, чтобы запустить огромный комплекс, нужно было решить огромное количество проблем. И дело не только в высотном строительстве, сложных технологиях этого строительства, но и самая главная проблема — обеспечение транспортными коммуникациями, без этого комплекс просто бы не состоялся. За последние годы здесь создан крупнейший в стране транспортно-пересадочный узел. На сегодняшний день здесь пять тяжелых линий железнодорожного транспорта — это три линии метрополитена, МЦК и МЦД-1. И в стройке находится линия МЦД-4, тоже одна из крупнейших транспортных строек, которая соединяет Киевское и Белорусское направления, дает возможность транзитного движения поездов и создание здесь еще дополнительных станций", — отметил Собянин.
Он уточнил, что также построены развязки, соединяющие ТТК и "Москву-Сити", также с Сити соединено Звенигородское шоссе, созданы подземные и надземные пешеходные переходы, огромный комплекс дорожного строительства и развития общественного транспорта. В настоящее время строится платная дорога — Северный дублер Кутузовского проспекта.
"Кроме того, проведена огромная работа по строительству инженерных коммуникаций — теплотрасс, водоводов, электроэнергетики и так далее. Все это позволило взглянуть на развитие гораздо большей территории вокруг Сити, создать комплексный проект современного развития значительной части Москвы на территории 2 тыс. га. Это возможность комплексной реновации не только жилья, но и десятков заброшенных промышленных территорий, которые сегодня находятся в активной фазе развития. Строительство второй очереди "Москвы-Сити", благоустройство набережной, прокладка новых коммуникаций, освоение больших заброшенных территорий", — добавил мэр.
Как отмечается в материалах мэрии, "Москва-Сити" является крупнейшим градостроительным проектом России и одним из крупнейших проектов такого рода в Европе. На сегодня он реализован примерно на 75%. Строительство ММДЦ "Москва-Сити" на Пресненской набережной началось в 1992 году. Общая площадь застройки 51 га делового центра составит более 4,2 млн кв.м офисной, жилой, торговой и прочей недвижимости.
По словам мэра, сегодня "Москва-Сити" является главным налогоплательщиком города и значительным налогоплательщиком страны: он работает не только на девелоперов или на бизнес, который находится на его территории, но и на весь город, на всех горожан, поэтому такие проекты очень важные и нужные для современного города.
"Конечно, чтобы запустить огромный комплекс, нужно было решить огромное количество проблем. И дело не только в высотном строительстве, сложных технологиях этого строительства, но и самая главная проблема — обеспечение транспортными коммуникациями, без этого комплекс просто бы не состоялся. За последние годы здесь создан крупнейший в стране транспортно-пересадочный узел. На сегодняшний день здесь пять тяжелых линий железнодорожного транспорта — это три линии метрополитена, МЦК и МЦД-1. И в стройке находится линия МЦД-4, тоже одна из крупнейших транспортных строек, которая соединяет Киевское и Белорусское направления, дает возможность транзитного движения поездов и создание здесь еще дополнительных станций", — отметил Собянин.
Он уточнил, что также построены развязки, соединяющие ТТК и "Москву-Сити", также с Сити соединено Звенигородское шоссе, созданы подземные и надземные пешеходные переходы, огромный комплекс дорожного строительства и развития общественного транспорта. В настоящее время строится платная дорога — Северный дублер Кутузовского проспекта.
"Кроме того, проведена огромная работа по строительству инженерных коммуникаций — теплотрасс, водоводов, электроэнергетики и так далее. Все это позволило взглянуть на развитие гораздо большей территории вокруг Сити, создать комплексный проект современного развития значительной части Москвы на территории 2 тыс. га. Это возможность комплексной реновации не только жилья, но и десятков заброшенных промышленных территорий, которые сегодня находятся в активной фазе развития. Строительство второй очереди "Москвы-Сити", благоустройство набережной, прокладка новых коммуникаций, освоение больших заброшенных территорий", — добавил мэр.
Как отмечается в материалах мэрии, "Москва-Сити" является крупнейшим градостроительным проектом России и одним из крупнейших проектов такого рода в Европе. На сегодня он реализован примерно на 75%. Строительство ММДЦ "Москва-Сити" на Пресненской набережной началось в 1992 году. Общая площадь застройки 51 га делового центра составит более 4,2 млн кв.м офисной, жилой, торговой и прочей недвижимости.