Первым проектом "Нацпроектстроя" станет обход Аксая стоимостью 86 млрд рублей
Госкомпания подписала ДИС на строительство, содержание, ремонт, капремонт и эксплуатацию обхода Аксая с ООО "НПС "Аксай", в котором 99% долей принадлежит АО "ГК "Нацпроектстрой" (совместное инфраструктурное предприятие с участием ВЭБа и миноритарной долей Аркадия Ротенберга), 1% — ТСМ.
Как отмечается в сообщении "Автодора", строительство обхода станет первым проектом в портфеле "Нацпроектстроя". ООО "Транстроймеханизация" будет исполнителем строительства через компанию ООО "НПС "Аксай", которое подало единственную заявку на конкурс по созданию обхода.
"Объем софинансирования проекта со стороны ООО "НПС "Аксай" составит более 8,593 млрд рублей. В соответствии с условиями конкурсной документации, исполнителю предстоит до конца 2024 года завершить строительство трассы и обеспечить последующую эксплуатацию участка на платной основе на срок до 31 декабря 2051 года", — добавляет пресс-служба госкомпании.
Строительство обхода станет одним из наиболее сложных в рамках развития трассы М-4 в Ростовской области, учитывая непростые гидрогеологические условия прохождения трассы в этом районе и большое количество инженерных сооружений, которые предстоит построить, отмечает "Автодор".
"Специалистам ТСМ предстоит в кратчайшие сроки построить новый четырехполосный скоростной участок автомагистрали категории IA общей протяженностью 36 км, мосты через реки Дон и Аксай, три сложных транспортных развязки со съездами, путепроводами, пешеходными переходами — на пересечении с существующей трассой М-4 "Дон" (1072 км) и дорогами "Подъезд к Новочеркасску" (1038 км), Аксай — Большой Лог — Новочеркасск" (1051 км), а также малые мостовые переходы через Монастырское озеро и р. Черкасскую, многочисленные путепроводы, проезды для сельскохозяйственной техники, зверопереходы, местные проезды и дороги общего пользования", — уточняет "Автодор".
Кроме того, запланировано строительство пункта взимания платы с расширением проезжей части с 4-х до 22-х полос. Строящийся участок проходит через затопляемые пойменные территории, и важной особенностью проекта станет колоссальный объем земляных работ. Строителям предстоит провести полную замену грунтов и армирование земляного полотна с устройством необходимого стабилизационного слоя на участке протяженностью 19 км.
Близость к водоемам дополнительно потребует строительства комплексной системы водоотводов по ходу трассы, включающей 30 объектов (водопропускные трубы, дренажно-оросительные системы, локальные очистительные сооружения, дождеприемные колодцы и т.д.). Общая стоимость контракта составит 85,9 млрд рублей (включая НДС). Проектировщик — АО "Институт "Стройпроект". Дата завершения строительства — 31 декабря 2024 года.
Строительство и реконструкция обхода Аксая идет в рамках федерального проекта "Коммуникации между центрами экономического роста", который является частью Комплексного плана модернизации и расширения магистральной инфраструктуры.
Как сообщалось, "Трансстроймеханизация" получила контракт на строительство 66-километрового участка трассы М-12 Москва-Казань (663-729 км), проходящего по территории Татарстана, за 123,3 млрд рублей.
"Предстоит провести проектирование и последующее строительство сложного комплексного объекта, включающего четырехполосный участок федеральной автомобильной дороги категории 1Б с расчетной скоростью движения 120 км/ч общей протяженностью 66 км, 39 новых мостов и путепроводов и две транспортные развязки. Наиболее значимым искусственным сооружением в проекте станет мостовой переход через Волгу протяженностью 4 км, второй по протяженности в регионе", — уточняли в "Автодоре", отмечая, что контракт также включает работы по развитию придорожной инфраструктуры — создание многофункциональных зон дорожного сервиса с АЗС, пунктами питания, гостиницами, СТО, проектирование и строительство комплекса наружного освещения дороги.
Как отмечается в сообщении "Автодора", строительство обхода станет первым проектом в портфеле "Нацпроектстроя". ООО "Транстроймеханизация" будет исполнителем строительства через компанию ООО "НПС "Аксай", которое подало единственную заявку на конкурс по созданию обхода.
"Объем софинансирования проекта со стороны ООО "НПС "Аксай" составит более 8,593 млрд рублей. В соответствии с условиями конкурсной документации, исполнителю предстоит до конца 2024 года завершить строительство трассы и обеспечить последующую эксплуатацию участка на платной основе на срок до 31 декабря 2051 года", — добавляет пресс-служба госкомпании.
Строительство обхода станет одним из наиболее сложных в рамках развития трассы М-4 в Ростовской области, учитывая непростые гидрогеологические условия прохождения трассы в этом районе и большое количество инженерных сооружений, которые предстоит построить, отмечает "Автодор".
"Специалистам ТСМ предстоит в кратчайшие сроки построить новый четырехполосный скоростной участок автомагистрали категории IA общей протяженностью 36 км, мосты через реки Дон и Аксай, три сложных транспортных развязки со съездами, путепроводами, пешеходными переходами — на пересечении с существующей трассой М-4 "Дон" (1072 км) и дорогами "Подъезд к Новочеркасску" (1038 км), Аксай — Большой Лог — Новочеркасск" (1051 км), а также малые мостовые переходы через Монастырское озеро и р. Черкасскую, многочисленные путепроводы, проезды для сельскохозяйственной техники, зверопереходы, местные проезды и дороги общего пользования", — уточняет "Автодор".
Кроме того, запланировано строительство пункта взимания платы с расширением проезжей части с 4-х до 22-х полос. Строящийся участок проходит через затопляемые пойменные территории, и важной особенностью проекта станет колоссальный объем земляных работ. Строителям предстоит провести полную замену грунтов и армирование земляного полотна с устройством необходимого стабилизационного слоя на участке протяженностью 19 км.
Близость к водоемам дополнительно потребует строительства комплексной системы водоотводов по ходу трассы, включающей 30 объектов (водопропускные трубы, дренажно-оросительные системы, локальные очистительные сооружения, дождеприемные колодцы и т.д.). Общая стоимость контракта составит 85,9 млрд рублей (включая НДС). Проектировщик — АО "Институт "Стройпроект". Дата завершения строительства — 31 декабря 2024 года.
Строительство и реконструкция обхода Аксая идет в рамках федерального проекта "Коммуникации между центрами экономического роста", который является частью Комплексного плана модернизации и расширения магистральной инфраструктуры.
Как сообщалось, "Трансстроймеханизация" получила контракт на строительство 66-километрового участка трассы М-12 Москва-Казань (663-729 км), проходящего по территории Татарстана, за 123,3 млрд рублей.
"Предстоит провести проектирование и последующее строительство сложного комплексного объекта, включающего четырехполосный участок федеральной автомобильной дороги категории 1Б с расчетной скоростью движения 120 км/ч общей протяженностью 66 км, 39 новых мостов и путепроводов и две транспортные развязки. Наиболее значимым искусственным сооружением в проекте станет мостовой переход через Волгу протяженностью 4 км, второй по протяженности в регионе", — уточняли в "Автодоре", отмечая, что контракт также включает работы по развитию придорожной инфраструктуры — создание многофункциональных зон дорожного сервиса с АЗС, пунктами питания, гостиницами, СТО, проектирование и строительство комплекса наружного освещения дороги.