Собянин открыл подземный переход под ж/д в Марфино
"Долгожданный переход, по сути дела к вам метро придвинули — километра два надо было обходить, что не безопасно. Крюк делать мало того, что долго, еще и опасно: здесь погибло 13 человек, на железной дороге.(...) Казалось бы небольшой объект, 200 м всего, но важный. С инженерной точки зрения вообще сложный. Мы вынесли огромное количество коммуникаций, было очень сложно проходить под действующей железной дорогой, тем не менее, строители справились", — сказал Собянин.
Жилые кварталы южной части Марфино находятся в шаговой доступности от станции метро "Фонвизинская", однако отделены от нее Октябрьской железной дорогой.
Строительство подземного пешеходного перехода в районе пересечения проектируемого проезда № 2076 с улицей Кашенкин Луг с выходом к метро "Фонвизинская" было начато в декабре 2018 года и завершено в течение 1,5 лет — в июле 2020 года.
По словам мэра, в связи с запуском наземного метро — МЦК и МЦД — значительно выросла потребность в пешеходных переходах через железнодорожные пути. Поэтому в ближайшие годы правительство Москвы планирует дополнительно открыть 26 переходов — как отдельных, так и в составе новых и реконструируемых станций наземного метро.
Жилые кварталы южной части Марфино находятся в шаговой доступности от станции метро "Фонвизинская", однако отделены от нее Октябрьской железной дорогой.
Строительство подземного пешеходного перехода в районе пересечения проектируемого проезда № 2076 с улицей Кашенкин Луг с выходом к метро "Фонвизинская" было начато в декабре 2018 года и завершено в течение 1,5 лет — в июле 2020 года.
По словам мэра, в связи с запуском наземного метро — МЦК и МЦД — значительно выросла потребность в пешеходных переходах через железнодорожные пути. Поэтому в ближайшие годы правительство Москвы планирует дополнительно открыть 26 переходов — как отдельных, так и в составе новых и реконструируемых станций наземного метро.